La democratización de los vuelos hace posible que las personas de menores ingresos puedan comprar un boleto de avión y viajar al destino que se les plazca, una dinámica que se vio amenazada en 2022 por el aumento del costo de la turbosina, el combustible más usado en la aviación, a raíz de la invasión de Rusia a Ucrania; situación que ahora comienza a normalizarse e incluso hasta a mejorar.
Si se compara la tarifa promedio para pasajeros de la principal ruta aérea de julio de 2022 con la del mismo mes de 2023, tanto nacional (Ciudad de México-Cancún) como internacional (Ciudad de México-Los Ángeles), se observa una disminución de 23 y 27 por ciento, respectivamente, de acuerdo con datos del Monitor del Estado de la Actividad Aérea (MONITOREAA) del Instituto Mexicano del Transporte, perteneciente a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
En el mismo periodo, de acuerdo con cifras de Pemex, la turbosina pasó de 20.16 a 13.74 pesos por litro en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), una disminución anual de casi 32 por ciento, la cual se vio reflejada en el precio de los boletos de avión de las diferentes líneas aéreas que operan en el país.
La incidencia de este combustible para aviones sobre el precio de los vuelos es tal, que incluso en su último reporte financiero, correspondiente al segundo trimestre de 2023 (abril-julio), la aerolínea mexicana de bajo costo Volaris destacó los menores costos de la turbosina como un factor positivo para obtener resultados positivos.
Por su parte, Viva Aerobus, la segunda aerolínea low cost del país, destacó que tuvo un segundo trimestre rentable, a nivel de utilidad neta, principalmente impulsado por una fuerte generación de ingresos y menores costos del combustible, según su último reporte de estado financiero.
La especialista del sector aéreo Rosario Avilés explicó a MILENIO que el combustible puede representar desde 23 hasta 30 por ciento del gasto operativo de las aerolíneas, costo que se refleja en el precio de los boletos de avión. “Es el costo más importante y el más pesado”, dijo.
Vuelos más baratos que en 2022
La tarifa promedio de nueve de las 10 principales rutas aéreas nacionales disminuyó hasta más de mil 800 pesos en julio de 2023 en comparación con igual mes del año pasado, una baja de 32 por ciento.
De estas nueve rutas, la que va de Cancún, Quintana Roo, a Monterrey, Nuevo León, fue la que tuvo la mayor disminución en su tarifa promedio (32%), al pasar de 5 mil 633 a 3 mil 806 pesos de julio de 2022 al mismo mes de 2023, mil 827 pesos menos.
Le sigue la ruta que va de la Ciudad de México a Tijuana, Baja California, que tuvo una disminución en su tarifa promedio de 24.8 por ciento, al pasar de 5 mil 966.67 a 4 mil 483.33 pesos; por debajo, la que va de la capital del país a Cancún, que pasó de 5 mil 682 a 4 mil 381.34 pesos, una baja de 22.8 por ciento.
Sin embargo, la que va de la Ciudad de México a Tuxla Gutiérrez, Chiapas, fue la única ruta que aumentó en el séptimo mes de este año en comparación con igual periodo de 2022, luego de que su tarifa promedio aumentó casi 15 por ciento al pasar 4 mil 144.67 pesos a 4 mil 762.67 pesos.
En cuanto a las rutas internacionales, ocho de las 10 principales tuvieron una disminución es tu tarifa promedio, aunque en mayor proporción, siendo la que va de Cancún a Dallas, Texas (Estados Unidos), la que más bajó, al pasar de 19 mil 211 a 7 mil 345 pesos, 61 por ciento o 11 mil 866 pesos menos.
Viajar de Cancún a Atlanta, Georgia (Estados Unidos), también se hizo más barato, pues la tarifa promedio de esta ruta internacional pasó de 18 mil 288.50 a 6 mil 583 pesos, una disminución de 64 por ciento o 11 mil 705 pesos.
Por el contrario, volar de la Ciudad de México a Nueva York se hizo 7.47 por ciento o mil 408.19 pesos más caro, pues la tarifa promedio pasó de 18 mil 830.50 a 6 mil 583 pesos; lo mismo ocurrió con la que va de la capital del país a Miami, Florida, que pasó de 10 mil 742.33 a 11 mil 399 pesos, un aumento de 6.11 por ciento o 656.7 pesos.
Y hasta por debajo de tarifas precovid
Las tarifas promedio de siete de las 10 principales rutas aéreas de julio de 2023, tanto de las nacionales como de las internaciones, son hasta casi 50 por ciento más baratas en comparación con las del mismo mes de 2019, un año antes de la pandemia de covid-19.
En cuanto a las rutas internacionales, la tarifa promedio de la que va de Cancún a Houston, Texas, fue la que más bajó, al pasar de 6 mil 277 a 3 mil 185 pesos de julio de 2019 al mismo mes de 2023, una disminución de 49.2 por ciento o 3 mil 92 pesos.
Le sigue la que va de Cancún a Atlanta, que pasó de 12 mil 593 a 6 mil 583 pesos, una disminución de 47.7 por ciento o 6 mil 10 pesos, mientras que la que parte de la misma ciudad quintanarroense a Miami fue la tercera ruta foránea que más bajó, al pasar de 6 mil 979.50 a 4 mil 216 pesos, una baja 39.5 por ciento.
De las nacionales, la que va de la Ciudad de México a Puerto Vallarta, Jalisco, fue la que más bajó, pues su tarifa promedio pasó de 5 mil 312.75 a 3 mil 88.67 pesos, una disminución de 41.8 por ciento o 2 mil 224.08 pesos.
La que te lleva de la capital del país a Villahermosa, Tabasco fue la segunda ruta nacional que más disminuyó (18.1%), al pasar de 4 mil 239 a 3 mil 468 pesos, seguida de la que va de la Ciudad de México a Guadalajara, que bajó 12.4 por ciento o 291.58 pesos.
AMP