El encarecimiento de los costos de operación está poniendo en riesgo la conectividad aérea, por lo que algunos gobiernos optaron por reducir los impuestos de las aerolíneas para evitar la pérdida de rutas y recuperar vuelos, expuso Gloria Guevara Manzo, presidenta del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por su sigla en inglés).
Durante un encuentro con medios de comunicación en la feria ITB Americas, señaló que estas medidas forman parte de las mejores prácticas que se implementan en distintos países y que también se compartieron experiencias con el gobierno de México.
Explicó que el combustible es uno de los principales gastos de las aerolíneas, pues representa aproximadamente 30 por ciento de sus costos totales.
Por ello, las variaciones en el precio de la turbosina pueden modificar sus planes de operación y afectar la disponibilidad de vuelos.
"Vemos que en algunos países redujeron la carga fiscal. Monitoreamos y compartimos las mejores prácticas que están ocurriendo en esas naciones", comentó Guevara Manzo.
Añadió que algunos gobiernos han disminuido impuestos y tasas para evitar que el encarecimiento de los servicios aéreos se traslade por completo a los pasajeros.
"Algunos lo están haciendo. Hemos visto que están reduciendo algunos impuestos, tasas o impuestos para no afectar tanto a los viajeros y que tengan acceso a las mejores tarifas", señaló.
En días pasados, el director general de Grupo Aeroméxico, Andrés Conesa, afirmó que la industria enfrenta los precios de la turbosina más altos de su historia, situación que ha perjudicado la conectividad y las perspectivas de crecimiento de las compañías.
De acuerdo con datos del sector, en abril de 2026 las aerolíneas pagaron 21.40 pesos por litro de combustible, un incremento de 80 por ciento respecto a diciembre del año pasado.
Guevara Manzo agregó que el aumento en los costos también se ha reflejado en las tarifas aéreas, con incrementos de entre 3 y 15 por ciento en los boletos de avión.
La diferencia en el encarecimiento de los pasajes, explicó, responde en parte a que algunos gobiernos han aplicado reducciones tributarias para las aerolíneas, mientras que otros no han adoptado este tipo de medidas.
PSAJ