Que redoblan los tambores previos a la madrina de todas las batallas (siempre se le pone un nombre emocionante a cada proceso) y, si se hiciera memoria hasta hace unos cuantos años, ahora rumbo al 2027 en la entidad mexiquense todo pareciera el mundo del revés: Ni PRI, PAN o PRD dan claras señales de vida, la aplanadora de Morena “ni los ve ni los oye”, y casi toda la chiquillada está crecida y muy engallada.
Que eso explica por qué Movimiento Ciudadano (MC) sale a escena a través de su dirigente estatal, Juana Bonilla Jaime, para afirmar que su partido está “abierto a candidaturas externas, pero no a hacer alianzas; vamos solos a las elecciones de 2027”. Alguna demoscopia halagüeña los ha envalentonado, pues la lideresa señala que “se considera al partido naranja como la principal opción de oposición”. Lo cierto es que pueden estar en juego factores extraestatales para hacer sus cálculos y estrategias. A ver.
Bonilla dijo que tendrán filtros para –incluso- abanderar a militantes activos de otros partidos, “siempre y cuando renuncien a esa militancia”, para lo cual el plazo termina en junio; después de esto, advierte, no podrían impulsar a cuadros externos. Fue un “si me has de querer mañana… vámonos queriendo ahorita”, como en aquel son de La Guacamaya.
Que buen sabor dejó el asunto del Periférico Norte, que ayer reinauguró la gobernadora mexiquense Delfina Gómez. Una reconstrucción total en tiempo récord que más de uno califica entre las obras de movilidad más importantes de los últimos años en el Valle de México. Y es que fueron casi 110 kilómetros intervenidos, 15 millones de usuarios beneficiados en varios municipios y por supuesto tratándose de la conexión con la capital del país.
Y todo en una vialidad que por mucho tiempo estuvo en el abandono y llena de problemas. Por cierto, es difícil recordar cuándo fue la última vez que una obra de tal magnitud se ejecutaba como ahora: en el tiempo proyectado, sin generar caos y, además, sin el clásico “ligero” crecimiento inesperado en el costo.