Por tierra, mar o aire, el Cártel de Sinaloa se las ha ingeniado a lo largo de los años para traficar grandes cantidades de drogas a distintos países del mundo y convertirse en una organización trasnacional. Es precisamente en este último modus con el cual las autoridades han identificado que el grupo cuenta con un escuadrón de pilotos aviadores que han ayudado a formar este imperio.
No se trata de simples capos, sino de pilotos profesionales, incluso aspirantes a conducir un vehículo de Fórmula 1, que prefirieron el camino fácil. MILENIO te dice los aviadores con los que cuenta el Cártel de Sinaloa.
Alejandro Flores Cacho: El líder de pilotos del Cártel de Sinaloa
El martes 5 de mayo se informó sobre la captura de Diana Toro Díaz. ¿Quién es? La esposa de un capo identificado como Alejandro Flores Cacho, presunto líder de un grupo de pilotos que operan bajo las órdenes del Cártel de Sinaloa.
Se trata de un piloto de profesión acusado de controlar una red multinacional de transporte de drogas en coordinación con los cofundadores del Cártel de Sinaloa, Ismael El Mayo Zambada y Joaquín Guzmán Loera, El Chapo, desde 2010, según la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC, por sus siglas en inglés).
Flores Cacho nació el 26 de marzo de 1963 en el Estado de México, sin que se conozca en qué municipio, según su registro de la Clave Única de Registro de Población (CURP).
El 13 de octubre de ese año, Estados Unidos lo sancionó y lo designó como narcotraficante extranjero, junto con otras 12 entidades y 16 miembros de su organización financiera y de narcotráfico, que situó en México y Colombia.
De acuerdo con el sitio especializado InSight Crime, Alejandro Flores se inició en el tráfico de drogas con la ayuda de dos pilotos mexicanos: Jorge Gustavo Kessler y Ricardo García Sánchez.
A comienzos de 2002, Cacho implementó una red de tráfico de drogas en avionetas en México, Venezuela y ocho estados de Estados Unidos. Este grupo coordinaba la entrega y distribución de drogas por vía aérea y marítima desde Sudamérica a México y luego a Estados Unidos, detalló la OFAC.
Las investigaciones de MILENIO apuntan a que Flores Cacho contó con el apoyo de:
- Mantenimiento, Aeronáutica, Transporte y Servicios Aéreos SA de CV: empresa de hangares y mantenimiento de aeronaves ubicada en Toluca, Estado de México
- Capacitación Aeronáutica Profesional SC: una escuela de vuelo en Cuernavaca, Morelos, usada para capacitar a pilotos involucrados en el narcotráfico
- Aero Express Intercontinental SA de CV: una compañía de carga aérea con sede en la Ciudad de México
Según las autoridades de Estados Unidos, Alejandro Flores Cacho utilizó sus empresas de transporte aéreo de carga y empresas fachada financieras para mover drogas y dinero en nombre del Cártel de Sinaloa.
La red de colaboradores financieros de Flores Cacho incluye a su esposa, Diana Lorena Toro Díaz, quien fue detenida a mediados de 2026 en el aeropuerto Montreal-Trudeau con una identidad falsa, mientras intentaba cruzar a Canadá. En el esquema también se encontraba Javier Flores Cacho, hermano de Alejandro.
El Jando: El sueño que no cumplió
Otro de los pilotos del Cártel de Sinaloa de mayor renombre es Mauro Alberto Núñez, El Jando, aviador de confianza de Iván Archivaldo, quien supuestamente participó en el secuestro y entrega de El Mayo Zambada a Estados Unidos.
El Jando se encargaba en gran medida del tráfico de droga nacional e internacional por los aires. Cuando tenía 20 años se unió al Cártel de Sinaloa de la mano de un jefe criminal llamado El 300, quien le enseñó a pilotar para llevar los cargamentos de Sinaloa a Chiapas.
Una investigación de Óscar Balderas para MILENIO reveló que el también apodado Jandito, Janito o Jano, era un joven que soñaba con conducir vehículos de Fórmula 1, pero terminó desarrollando sus habilidades en otra carrera: la criminal, donde probó especial valía en el cielo más que en la tierra. Volaba bajo, maniobraba con carga pesada y era temerario en aterrizajes complejos.
Entre 2015 y 2018, El Jando —aseguran— llegó a aterrizar hasta 600 kilos de cocaína y media tonelada de armas; sin embargo, la tarea más importante que le encomendaron Los Chapitos fue supervisar la entrega de El Mayo Zambada a Estados Unidos.
En Sinaloa corre el rumor de que El Jando participó en la entrega del cofundador del Cártel de Sinaloa y que su papel no fue menor. Se presume que conocía cada punto de la supuesta negociación entre Los Chapitos y la Administración para el Control de Drogas (DEA, por sus siglas en inglés).
“No hay claridad todavía si El Jando fue el piloto que llevó a El Mayo a Estados Unidos o si fue el que diseñó el plan de vuelo para un piloto estadunidense. Lo único que sí está claro es que fue un componente clave en esta historia y que sabe los secretos que el gobierno mexicano ha querido conocer desde el año pasado y que no suelta Estados Unidos”, señala la investigación.
Con esto, El Jando pasó de ser una pieza importante a una indispensable dentro de Los Chapitos; sin embargo, poco le duró el gusto, pues meses después fue capturado, presuntamente gracias a información de La Perris, con quien el piloto, se dice, participó en Los Culiacanazos de 2019 y 2023.
Actualmente, El Jando se encuentra detenido en Estados Unidos tras ser uno de los más de 100 capos que el gobierno de México ha decidido entregar al país de las barras y las estrellas.
El Chuky también vuela
En septiembre de 2025, Juan Pablo 'N', El Chuky, fue detenido en Badiraguato, Sinaloa, tras un operativo por elementos de seguridad federal. El joven es identificado como piloto aviador de Los Chapitos, del Cártel de Sinaloa.
El joven aviador de 26 años se encontraba en la mira por su presunta participación en delitos de delincuencia organizada en materia de tráfico de armas, detallaron las autoridades federales.
Se sabe que está acusado de delincuencia organizada en materia de tráfico de armas, delito por el que las autoridades federales habían emitido una orden de aprehensión en su contra.
El Tololoche: El piloto que traicionó a El Chapo
En noviembre de 2018, durante el juicio del exlíder del Cártel de Sinaloa, Joaquín Guzmán Loera, la Fiscalía presentó como testigo a Miguel Ángel Martínez Martínez, El Tololoche, un piloto con licencia de Texas que trabajó durante 12 años para El Chapo.
Una investigación de Rubi Martinez para MILENIO reveló que el aviador sirvió al Cártel de Sinaloa entre 1986 y 1998.
El aviador también fungía como enlace entre cárteles colombianos y la organización criminal mexicana.
El Tololoche confesó haber sido responsable de recibir cargamentos de droga en Sudamérica para su envío a Estados Unidos, aunque no era el único. En la corte, el piloto informó que el Cártel de Sinaloa utilizaba al menos 10 aviones al mes.
El originario de Guanajuato fue acreedor de múltiples amenazas e intentos de asesinato a consecuencia de haber aceptado declarar en contra de El Chapo, quien actualmente cumple una cadena perpetua en la prisión federal de ADX Florence, en Colorado.
RM