De acuerdo con el Instituto del Transporte del Estado de México (ITEM), apenas el 1 por ciento de las unidades de transporte público que circulan en el territorio mexiquense cuentan con cámaras de videovigilancia enlazadas al Centro de Control, Comando, Comunicación, Cómputo y Calidad (C5).
El vocal ejecutivo del organismo, Ricardo Delgado explicó que actualmente existen cerca de 150 mil unidades de transporte público en la entidad.
Sin embargo, solo alrededor de mil 500 cuentan con equipos de videovigilancia instalados por la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) del Estado de México, es decir, 99 por ciento de las unidades no cuentan con esta red de monitoreo.
“Hace años la Secretaría de Seguridad entiendo que colocó cámaras en mil 500 unidades más o menos”, dijo
Revisarán norma técnica
Tras asistir a la reunión de Seguridad de la Camara Nacional de Autotransporte, Pasaje y Turismo (Canapat) en la Terminal de Toluca, detalló que se hará una revisión a la norma técnica, ya que la actual no funciona y hay problemas de conectividad en distintas zonas del estado, lo cual impide la operación continua de los sistemas de monitoreo.
“Necesitamos hacer una revisión minuciosa de la norma técnica porque la realidad es, como se comentó en la mesa, no opera, porque hay zonas donde no tienen internet y eso es lo que necesitamos trabajar muy de la mano con la Secretaría de Seguridad para que efectivamente salga una norma técnica adecuada a las necesidades, una de los transportistas y otra de los usuarios”, refirió.
Ricardo Delgado informó que, junto con la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), se instalarán mesas de trabajo para detectar las fallas en el sistema y actualizar la normatividad, con el objetivo de que la totalidad del transporte público pueda contar con videovigilancia efectiva y conectada al C5, fortaleciendo así la seguridad de usuarios y operadores.
“Necesitamos hacer la revisión físico-mecánica, la revisión de cámaras y es por eso que necesitamos trabajar de la mano con la Secretaría para actualizar esa normatividad y que efectivamente esté en comunicación con el C5”, comentó.
Cabe mencionar que el sistema de videovigilancia, ya sean cámaras, botones de pánico y GPS, son dispositivos obligatorios para los transportistas, pues les permite llevar a cabo diversos trámites vehiculares desde la aprobación a la tarifa en 2019 y la más reciente alza de dos pesos en octubre de 2025.
AG