Ante las constantes denuncias sobre el retraso de rutas del transporte público en la ciudad, la Dirección de Movilidad de León ha insistido a la población en descargar la aplicación móvil, ante lo cual destacan al momento esta ha sido descargada por 40 mil usuarios, con lo que señalan esperan generar un mayor acercamiento de la población en conocer los horarios e itinerario del servicio, con el fin de que puedan planificar sus viajes con tiempo y evitar así problemas en la movilidad.
"Hemos tratado de que la gente usuario pudiera tener mejor información al descargar la aplicación de Optibus León, hoy en día ya van 40 mil descargas y esperemos tener mejor acercamiento e información con los usuarios para tener esta información de primera mano y que puedan planificar sus viajes", aseguró Luis Enrique Moreno, director de Movilidad de León.
Señaló que las rutas de mayor demanda suelen tener una frecuencia de tres a seis minutos. mientras que las rutas sociales, que generalmente tienen una movilidad de 10 a 20 pasajeros por hora, tiene despachos cada hora, por lo que invita a los ciudadanos a conocer los itinerarios de estas, así como sus horarios.
Y es que las quejas sobre largos tiempos de espera en varias rutas se mantienen a la orden del día, ante lo cual destacó que para determinar la frecuencia del servicio en cada ruta se toma en consideración el número de pasajeros máximos por hora, entre la capacidad de los vehículos; señalando además que para que el servicio pueda llegar hasta colonias irregulares, es que se cuenta con rutas ramales, que contrarias a las principales, sirven para atender las zonas más alejadas de la mancha urbana y que ante su baja demanda los despachos de atención son por hora, esto dado a que la demanda en su servicio es generalmente durante la hora pico de la mañana al medio día, y en la tarde.
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"Dependiendo si es un autobús convencional de 65 pasajeros, si es un autobús grande que estamos operando en algunas rutas de la tercera etapa por Francisco Villa, estos tienen 100 pasajeros y la ruta de usos articulados que son de 150 pasajeros; entonces con eso se determina los intervalos y el número de autobuses por hora que deberían estar pasando en los puntos más críticos"
Finalmente, mencionó se encuentran trabajando ya en una prueba piloto para monotorear y las rutas de transporte público, esto con el objetivo de generar supervisión de cada una de las rutas y entregar información más fundamentada a los usuarios así como respuestas inmediatas a las problemáticas que se presenten.