En el año 2023 fallecieron 65 personas por accidentes viales tan solo en el municipio de Guadalajara, así lo dio a conocer el área de Movilidad y Transporte del Ayuntamiento tapatío que además informó que el corte del 2024 se presentará en el siguiente año.
“El reporte que tenemos ahorita corresponde el 2023 en el primer trimestre del próximo año estaremos presentando los datos del 2024 en el 2023 tuvimos 65 personas fallecidas y más de 700 lesionados el siniestro de tránsito solo en el municipio de Guadalajara”, detalló Saúl González Ramírez director de Movilidad y Transporte del Ayuntamiento de Guadalajara.
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El funcionario detalló que estas cifras representan un aumento con relación a las muertes registradas en accidentes durante el año 2022 en la Perla Tapatía, y son los accidentes que involucran a motocicletas las que presentan más víctimas.
“Respecto al 2022 el dato que tenemos para 2023 es de que hubo un aumento del 8% en los accidentes en los siniestros que se vio involucrado conductores de motocicleta otro dato también importante es que hay un grupo de edad entre 18 y 27 años hombres que ocupan un tercio de las lecciones y de las personas fallecidas en siniestros viales”, dijo.
Ante estas cifras, el funcionario señaló que se estará a la espera de que la Secretaría de Movilidad en conjunto con los ayuntamientos hagan una reunión para contemplar infracciones y sanciones para los motociclistas que no utilicen su casco, esto con la finalidad de reducir las víctimas mortales y lesionadas.
¿Cuáles son las recomendaciones para quienes circulan en motocicleta?
De igual forma destacó algunas recomendaciones para los motociclistas al momento de circular por las calles de la ciudad para evitar más saldos mortales o lesiones.
- Respetar los límites de velocidad
- Respetar la señalización de las calles
- Respetar las señales de alto, los cruces y los semáforos
- No mezclar el alcohol con el volante
- No atender el teléfono celular mientras se conduce
- Circular por en medio de los carriles
“En el caso de los motociclistas sabemos que por el hecho de que son vehículos ligeros tienen la capacidad de circular no por el centro del carril que es obligación y eso es lo que de pronto tiene complejidades en el momento de que existan siniestros viales”, puntualizó.
MC