Derivado de los atropellamientos registrados en Toluca en los últimos 20 años, la agrupación EcoRenacimiento A.C. propuso dos proyectos de pacificación en la vialidad Isidro Fabela con una proyección de 3.8 millones de pesos. Esta vialidad fue elegida por ser un punto de conflicto en la capital mexiquense.
En el estudio elaborado por urbanistas y becarios del programa “Jóvenes Construyendo el Futuro”, recopiló los siniestros viales de 1999 a 2019 registrados en Toluca.
Resultado de ello, detectaron un total de 7 mil 709 hechos de tránsito, de los cuales 513 fueron atropellamientos.
La vialidad Isidro Fabela, en el cruce conocido como tres Caminos, documentó 134 víctimas; seguido de Paseo Tollocan, con 140; Paseo Colón, en el cruce de Paseo Tollocan–Capultitlán–Tlacotepec, con 20; y la vialidad de Toluca - San Felipe Tlalmilololpan, con 11.
Primera intervención será de mil 800 metros cuadrado
Los activistas realizaron un mapeo de siniestros con la información y a su vez, un trazo a modo de propuesta para pacificar la capital mexiquense. El primer proyecto está contemplado en "3 Caminos", en la Intersección Isidro Fabela y Alfredo del Mazo.
La superficie total a intervenir es de mil 800 metros cuadrados y se proyectaron 3 millones 706 mil 91.93 pesos para este tramo, divididos en pintura y trazo de tránsito vial, barreras físicas como boyas, botones de aluminio, vialetas, postes, confinamientos, confinamiento con bolardos para el paso de ciclistas, señalética e iluminación.
En el caso de la Intersección Isidro Fabela y Paseo Tollocan, cerca de la Terminal de Autobuses, los especialistas estimaron pertinente un proyecto emergente con pintado de rayas para tránsito vial, boyas metálicas, botones de tránsito, bolardos para ciclistas, iluminación, señalización, entre otros, con un costo de 160 mil 239.53 pesos.
Ambos proyectos que forman parte del estudio incluyen vegetación y están basados en reglamentos actualizados en materia vial y desarrollo Urbano, por lo que se espera que las propuestas sean entregadas al gobierno mexiquense para su estudio.
“La propuesta de pacificación de intersecciones estatales beneficia a la población del área metropolitana quienes tendrán mayor seguridad, y en particular a automovilistas, estadísticamente los más siniestrados y a peatones; todos los usuarios de las vías son peatones en algún momento. Al reducir el número de siniestros y su intensidad, se pueden prevenir muertes o disminución de la calidad de vida por lesiones de sobrevivientes”, justificaron.
JASJ