Son aproximadamente 12 aves con las que cuenta el Aeropuerto Internacional de Guadalajara tanto para la prevención de accidentes como para el control de fauna, entre ellos se encuentran las aguilillas de Harris, halcón aplomado y halcón peregrino.
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Cada una de las aves sobrevuela por turnos y cumple su objetivo de ahuyentar a la fauna que se acerquen a la zona aeroportuaria y represente algún peligro de vuelo, pero sin hacer cacería, aseguró Osvaldo Callo, del área de cetrería del aeropuerto
Además como parte de las acciones del centro de salvamento y extinción de incendios, también de pueden prevenir accidentes como lo que sucedió en días anteriores con la aeronave perteneciente a la empresa Aeromexico, la cual al estar despegando de pista con destino hacia Estados Unidos se incendió de una de las turbinas por la posible ingesta de un ave; entre otros accidentes; así lo explicó el responsable de estos servicios Eduardo Rodríguez Vázquez.
"Nuestra responsabilidad está 100% abocada a los incidentes que tienen que ver con aeronaves, sin embargo también podemos atender situaciones que se presentan en las inmediaciones del aeropuerto como son edificios terminales, estacionamientos de pasajeros, vialidades; en todo eso tenemos que tener también siempre instrucción; sin embargo la de nosotros va enfocada a las actividades diarias nuestro programa que tenemos contemplado todos los días pues a las atenciones de incidentes o accidentes que tenga que ver con aeronaves", explicó.
En ese sentido, existen tres alertas que emite la torre de control de acuerdo al nivel de riesgo, en la primera se presenta alguna situación anómala pero no se confirma una falla y se llegan a recibir de una a dos por mes, mientras que en la segunda si se confirma la falla (que fue sucedió en el caso anterior), recibiendo entre 5-6 de estas al año y la última alerta es para fases de desastres, de la cual afortunadamente no es común, la última sucedió hace tres años, explicando que no hubo lesionados pero si hubo daños al aeronave.
El equipo de respuesta de emergencia está conformado con una plantilla total de 25 elementos divididos en tres turnos, ya que tienen horarios 24 × 48; es decir por día hay ocho elementos más un jefe de turno con cuatro vehículos de extinción.
Por todo esto, el aeropuerto es considerado categoría nueve de 10 posible en nivel de protección, la diferencia es que ese tenga mayor personal, porque existe equipo suficiente para poder ser categoría 10.
MC