El gobierno de Hidalgo pretende mitigar los riesgos viales y mejorar la imagen urbana de la zona de hospitales que se encuentra en la región oriente de Pachuca.
Lo anterior ya que la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible (SIPDUS) emitió la convocatoria de licitación pública, bajo expediente EO-SIPDUS-N59-2024, para desarrollar un estudio y proyecto para mitigar los riesgos viales en el entorno hospitalario oriente de la capital del estado.
La publicación de la dependencia estatal establece como principales puntos a atender lo siguiente:
- Estudio vial
- Levantamientos topográficos y de infraestructura urbana
- Elaboración de un proyecto ejecutivo para atender las principales necesidades de esta zona
- Proyecto de arquitectura de paisaje e imagen urbana.
Con respecto a mitigar los riesgos viales las personas contratistas deben conceptualizar el proyecto mediante la identificación de necesidades, a través de recorridos y el desarrollo de un plan que permita observar de manera directa los riesgos existentes y oportunidades de solución; análisis y revisión de estudios de tránsito, transporte público, informes de accidentes de tránsito o cualquier otra información útil al proyecto; establecer la conveniencia de la participación comunitaria, por lo cual deben presentar: las problemáticas, proyecto de solución implementado, ventajas, desventajas y comentarios del consultor para garantizar la alineación y coherencia con lo establecido en las políticas públicas.
Lo anterior debe contar con las expectativas técnicas, de recursos y el tiempo de ejecución con que se conceptualice el proyecto, elaboración de un diseño preliminar conceptual del proyecto el cual puede considerar aspectos como la ampliación de aceras seguras, la inclusión de rampas y otras facilidades para garantizar el acceso universal, y la implementación de transporte no motorizado; esto con la finalidad de identificar los problemas, oportunidades, ventajas, desventajas y riesgos del diseño preliminar.
Dentro de la propuesta cada empresa debe reportar las características físicas de la red vial, aforos direccionales vehiculares en un periodo de 12 horas como mínimo mediante el levantamiento físico en días normales entre semana y fin de semana en seis intersecciones como mínimo con su clasificación vehicular; aforos automáticos vehiculares en un periodo de siete dias de la semana en dos estaciones como mínimo con su clasificación vehicular; inventario físico y operacional de semáforos; levantamiento físico de la señalización, el cual deberá considerar los elementos viales tanto vertical como horizontal y peatonal , así como la revisión de los aspectos de seguridad; aforos peatonales destinados a contabilizar el número de peatones y ciclistas que circulan en la delimitación y su línea de tránsito en cuatro intersecciones como mínimo; velocidades y tiempos de recorrido en las vialidades; levantamiento de transporte público en la delimitación del ámbito de estudio.
Igualmente, se debe presentar un proyecto de drenaje pluvial donde deben localizar los escurrimientos, proyectar obras de drenaje, coeficiente de escurrimiento, intensidades de lluvia, obras existentes, escurrimientos que confluyen a ella y la infraestructura hidráulica existente en la zona que pueda influir con el proyecto; esto para atender la cantidad de agua que se genera en la zona con los coeficientes, índices de precipitación y periodos de recurrencia para determinar la capacidad requerida para la infraestructura de drenaje, en el cual se proyectarán las líneas de necesarias para atender esta situación.
Un proyecto de alumbrado público, el cual debe contemplar la iluminación para el puente a desnivel, tanto sobre las estructuras del mismo como de los espacios donde se altere el alumbrado existente, desarrollando las siguientes actividades: recopilación de información del sistema de alumbrado público existente, revisión del sistema existente evaluado su funcionamiento, elaboración de informe detallado que permita conocer características existentes y desarrollar planes futuros con relación al mismo, desarrollar solución de alumbrado, cálculos para definir los componentes del proyecto tipo de luminarias cableados y ductos.
Finalmente, contempla un estudio y proyecto de arquitectura de paisaje con el objetivo de integrar todos los elementos del ámbito de los estudios y proyectos para mitigar los riesgos viales en el entorno hospitalario del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) con la modernización de los nuevos elementos de infraestructura vial, mobiliario urbano, jardinería y de imagen urbana, el cual se deberá entregar empleando audio, video, imágenes o cualquier otro elemento de realidad virtual que permita mostrar de mejor manera a la sociedad los alcances de proyecto.