Tras el fallecimiento de dos ciclistas en el Puente de México con sentido a Cholula, se destinó un espacio para quienes se movilizan a través de este medio de transporte, con la finalidad de evitar más accidentes en ese punto.
El nuevo espacio abarca de la Calzada Zavaleta al Bulevar Esteban de Antuñano, en ambos sentidos, tras delimitar la ciclovía con dos líneas blancas, la opinión de los ciudadanos se ha dividido.
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Conductores ocupan el espacio para estacionarse o simplemente siguen el carril de manera normal; en cambio, ciclistas, se topan con este tipo de obstrucciones provocando que deban circular en el arroyo vehicular poniendo en riesgo su vida.
En entrevista con integrantes del colectivo “Masa Crítica”, ciclistas compartieron que hace falta señalizar mejor la ciclovía destinada, colocar separadores e informar a los conductores sobre el nuevo objetivo de dicho espacio.
Precisaron que aunque el límite de velocidad es de 50 kilómetros por hora, los conductores no respetan y pasan por arriba de los 80 kilómetros, poniendo en peligro la vida de todos los ciudadanos que circulan por la zona.
Por su parte, Armando Pliego, de la coalición Movilidad Segura, explicó que las personas al volante deben conocer que la doble raya continúa, señala que es un carril exclusivo y si este se encuentra de lado derecho, da preferencia a personas que se mueven en vehículos no motorizados.
“Al ser de carácter emergente, no cuenta con los elementos con los que debería contar y es ahí donde se debe hacer el llamado a que se le dediquen recursos”, mencionó.
Precisó que una ciclovía que garantice la seguridad para quienes la usan y quienes circulan por donde está colocada, requiere de elementos como:
-El confinamiento (separar la ciclovía del arroyo vehicular).
- Señalización
- Medir entre 1.5 y 4 metros de ancho
- Ser unidireccional, con el mismo sentido de circulación de la vialidad
Ciclovía en Bulevar Norte y Bulevar Atlixco
Asimismo, recientemente, el ayuntamiento de la ciudad de Puebla, balizó los separadores para la ciclovía del Bulevar Norte y Bulevar Atlixco; mismas que van desde la 4 Poniente hasta la 25 Poniente para conectar los más de 104 kilómetros de infraestructura ciclista ya existentes.
En cuanto a este espacio, ciclistas del colectivo “Masa Crítica”, externaron que en tramos ya se despintaron las rayas que separan el espacio confinado y pese a la señalización, automovilistas continúan sin respetar.
En ambos casos solicitaron a los ciudadanos informarse sobre los señalamientos y respetar dichos espacios a fin de evitar accidentes, asimismo, pidieron a las autoridades mejorar las condiciones en las que se encuentran actualmente estas ciclovías.
AAC