María Doris Hernández Ochoa, delegada del Transporte Público en la zona sur de Tamaulipas asumió el cargo por invitación del gobierno del estado desde marzo de 2017, previa evaluación de antecedentes en el servicio público.

Después de 11 meses, fue promovida el 1 de febrero de 2018 a la Dirección de Enlace Institucional, oficinas en Ciudas Victoria , cuyo propósito es supervisar las delegaciones de Nuevo Laredo, Matamoros, Tampico y Reynosa.

Por situaciones especiales en el sur, el subsecretario de Transporte Público, licenciado Heriberto Morado Cisneros solicitó en dos ocasiones a la licenciada María Doris Hernández Ochoa atendiera la delegación de la zona conurbada, conservando el nivel de directora.

¿En qué condiciones recibió la delegación?, ¿cuál fue la panorámica que observó ? 

En condiciones físicas deficitarias, pero esto pertenece a la historia. La situación implicó un gran reto y me di a la tarea de ser parte de la solución, hasta la fecha.

En cuanto al talento humano la clave ha sido reconocerlo y desarrollarlo en primer lugar, como personas capaces.

¿ Cuáles fueron los obstáculos a los que se enfrentó al llegar a la delegación de la zona?

Integrar al personal para fortalecer la calidad en el servicio que merecen todos los usuarios, y adecuar los procedimientos para que se apegaran a la Ley de Transporte y su Reglamento.

Otro importante, fue el hacer desaparecer la opacidad que existía de la administración estatal anterior, entre esta oficina con los concesionarios y público en general, estableciendo para ello una práctica administrativa de puertas abiertas, favoreciendo el diálogo para la solución de problemas y atención a los requerimientos.

¿Cuántas concesiones hay en la Zona Conurbada de Tampico- Madero y Altamira?

El padrón del parque vehicular en la Zona Conurbada hasta el año 2019, es de 10, 756 concesiones registradas.

¿Tiene un estimado de cuántas personas hacen uso del transporte público?

En la zona conurbada que comprende Tampico, Altamira y Cd. Madero, diariamente 750 mil personas usan este servicio, considerando que el total poblacional es de 929,416.

¿Cuántas rutas hay en la Zona Sur?

Existen 120 rutas, según registro en el Periódico Oficial.

¿Son suficientes rutas para las necesidades de los usuarios ?

Son suficientes por ahora, pese a que algunas han dejado de prestar servicio. Las vigentes cubren la totalidad de las colonias de la zona sur del estado.

Con el crecimiento poblacional, cada año hay nuevas colonias, sobre todo en Altamira que sufren por falta de transporte;¿hay algún plan para cubrir esas zonas?

El ejecutivo del estado, ha ordenado a varias dependencias involucradas, realizar ahora un estudio de movilidad urbana en toda la zona sur, a fin de replantear una solución integral y factible en el ramo del transporte.

¿Tiene detectadas deficiencias en el servicio del transporte público?, ¿cómo se solventan o corrigen las mismas? 

La mayor deficiencia en el servicio de transporte, se detecta en la falta de preparación del operador, quien toma decisiones en cada momento en las vialidades donde transita. Su carácter, grado de estudios, formación, calidad de vida y su salud, influyen de alguna manera en esta deficiencia estatal.

Esta delegación está trabajando para solventarla a través de la capacitación a 3,950 operadores, a la fecha, promoviendo las reuniones con los concesionario y dando respuesta a las quejas recibidas diariamente, que para nosotros representan un área de oportunidad, para trabajar en la mejora continua.

Sobre las revistas mecánicas y documentales, sabemos que se realizan, pero seguimos viendo que circulan unidades en condiciones no óptimas, de las llamadas “zombis”. 

¿Sabe por qué sucede esto?

La delegación ha aplicado 7,513 revistas documentales y mecánicas anualmente, para corregir anomalías en bien de la seguridad de los usuarios, pero ciertamente se requiere de más personal y equipo técnico para cumplir cabalmente  con el objetivo. La Subsecretaría de Transporte está al tanto de ello.

Siguen existiendo conductores con malas prácticas, como manejar a exceso de velocidad, hablar por teléfono, mal trato al pasajero; también fue muy sonado el “antrobús” y como estos hay muchos casos de los que se quejan los usuarios.

¿Se está trabajando en erradicarlas ?

El trabajo de esta delegación es constante por la alta demanda de atención al público, y se continúa trabajando para erradicar todo tipo de malas prácticas en el manejo y en el servicio que merecen los usuarios. 

Sabemos que el trabajo en el sentido de mejorar la imagen es de largo plazo para cambiar actitudes y acciones, sin perder de vista las necesidades específicas del usuario.

En el caso de los microbuses los choferes los llenan a más de su capacidad, los pasajeros van literalmente colgando de la puerta; ¿esto se permite?

No está permitido llevar las puertas abiertas, ni que el pasajero se pare en el escalón. En cada curso que se ha impartido por parte de la delegación se ha hecho hincapié en respetar lo que señala el Reglamento ( artículo 19), en el sentido que se pregunta, exhortando a los permisionarios a que supervisen a sus operadores, dado que son co-responsables del buen servicio.

Hay una estadística de Tránsito que de cada 10 choques en ocho participa el transporte público; ¿a qué considera este elevado número?

Precisamente a la falta de preparación de los operadores. En el futuro inmediato, solamente se les otorgará licencia de manejo de manera especial, a quienes aprueben los exámenes para dar este servicio.

¿Qué garantías tienen los choferes y pasajeros en caso de participar en un choque ?

Cada operador está asegurado en gastos médicos y familiares conforme lo indique la póliza de seguro que contrate cada concesionario, al igual que los pasajeros.

CON INFORMACIÓN DE: ESTHER DELGADO ANG

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