En la etapa de fallo técnico y propuesta de apertura económica como parte de la licitación para la construcción de las líneas 4, 5 y 6 del Metro, se desechó la propuesta del Consorcio conformado por las empresas Ferrovías del Bajío, Constructora Moyeda, Hércules Construcciones de Monterrey, Manufacturas Metálicas Ajax, Tordec, Inversiones Ferroviarias de México, Romsega Diseño y Construcciones, y Vivienda y Construcciones.
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"De conformidad en lo establecido en la convocatoria y en las bases estamos aquí para el Fallo Técnico y la Apertura Económica relativa a las líneas 4, 5 y 6 del Metro.
"Solicito al representante legal del Consorcio conformado por Ferrovías del Bajío, Constructora Moyeda, Hercules Construcciones de Monterrey, Manufcturas Metálicas, Ajax, Tordec, Inversiones Ferroviarias de México, Romsega Diseño y Construcciones, y Vivienda y Construcciones, le estamos notificando en este acto los motivos de desechamiento de su propuesta", se leyó en la licitación.
Con lo cual, el único consorcio que se mantuvo en esta penúltima etapa del proceso de la licitación fue el establecido por las internacionales Mota-Engil y la China CRRC.
En estos momentos, el personal de la Secretaría de Movilidad y Planeación Urbana del Estado se encuentra analizando y dando lectura a los documentos que obedecen a la propuesta económica de las empresas internacionales antes mencionadas.
Más adelante, se espera que la Secretaría de Movilidad dé los motivos del desechamiento de la propuesta del Consorcio de empresas mexicanas.
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