Fracasa campaña contra acoso sexual en el Metro: Senado

A pesar que desde 2015 el Metro reforzó diversas acciones para prevenir la violencia sexual en ese medio de transporte, el Senado dio a conocer que tan solo del año pasado se registraron 150 averiguaciones previas abiertas y 283 desistimientos de denuncias por tocamientos, que son la forma de acoso sexual más generalizada.

De acuerdo a un estudio del Instituto Belisario Domínguez (IBD), que preside el priista Miguel Ángel Osorio Chong, en solo 32 por ciento de los casos reportados se inicia una carpeta de investigación; 64 por ciento de las víctimas desiste de levantar una denuncia y los horarios en los que se registran más casos son de 5 a 8:59 horas; de 13 a 16:59, y de 17 a 20:59, que coinciden con las horas habituales de entrada y salida del trabajo o escuela.

El IBD hizo notar que México ocupó en 2014 el segundo lugar como el sitio de transporte más peligroso en el mundo, en un ranking internacional elaborado por la YouGov & Thomson Reuters Foundation, apenas debajo de la ciudad de Bogotá, Colombia, y más riesgoso que ciudades como Lima, Delhi, Jakarta, Buenos Aires o Kuala Lumpur, Bangkok o Moscú.

“Una de las acciones más destacadas el programa denominado Viajemos Seguras, iniciado en mayo de 2017, y que continúa vigente, con el objetivo de prevenir, atender y sancionar la violencia sexual cometida contra las mujeres que viajan en el transporte público y consesionado en CdMx”.

En noviembre de 2015 se implementó el Programa CdMx, Ciudad Segura y Amigable para Mujeres y Niñas, con el objetivo de fortalecer y ampliar las acciones puestas en marcha por el programa Viaja Segura.

En agosto de 2016 se puso en marcha la Estrategia 30-100, que implicó el despliegue de mil  439 elementos de seguridad en 524 operativos de vigilancia y la separación para la movilidad segura de mujeres y niñas en 198 estaciones del STCM.

Asimismo, se planteó la implementación de silbatos como una herramienta preventiva y disuasiva, repartiéndose 25 mil 851 silbatos a usuarias del transporte público.

Se repartieron 25 mil 851 silbatos a usuarias del transporte público en seis estaciones del me­tro, diez Juzgados Cívicos y en el Instituto de las Mujeres de Ciudad de México. Del total entregados solamente en el STC 19 mil 417 silbatos (95%) se repartieron a mujeres y mil 16 (5 por ciento) a hombres.

“De acuerdo con los propios registros de los módulos Viaja Segura ubicados en el STCM, desde 2015 ha disminuido el número de denuncias, pero no el acoso y abuso sexual en el Metro”.

Entre las razones por las cuales no se denuncia se encuentran: la falta de confianza en las autoridades, el desconocimiento de los procedimientos para denunciar, la normalización de la violencia, la vergüenza, el miedo, e incluso por amenazas, refiere estudio.

De acuerdo con el IBD, tocamientos, capturas de foto o video sin consentimiento, muestra de genitales, fricción de genitales y majaderías sexuales, son algunas de las agresiones sexuales más recurrentes en el Metro.

Caso Ingrid

Tras el asesinato de Ingrid Alison, cuyo cuerpo fue encontrado en una jardinera de la Unidad Habitacional Tlatelolco, el local exhortó al Inmujeres solicitar que se emita la alerta de género en las alcaldías de Iztapalapa, Gustavo A. Madero y Cuauhtémoc; en esta última se reforzó la seguridad en la zona y colocaron más luminarias cerca del edificio Allende.

Claves

Estrategia 30/100

Sus objetivos se concentraron en cinco ejes para atiendee:

1. La seguridad de las mujeres y niñas en sus traslados y viajes en el transporte público.

2. La atención a las víctimas.

3. El acceso a la justicia.

4. La participación social para la promoción del derecho de las mujeres a vivir sin violencia y a la movilidad segura en la CdMx.

5. La comunicación de las medidas y la promoción de la denuncia.
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Con información de: Cinthya Stettin