Para atender la infraestructura carretera dañada en las regiones de la Huasteca y la Sierra Otomí Tepehua, el gobierno del estado destinará cerca de 20 por ciento de los recursos extraordinarios obtenidos para este 2024.
De acuerdo con datos de la administración hidalguense, este año se obtuvieron un total de 500 millones de pesos como parte de la recaudación y programas como el reemplacamiento vehicular, verificación y pago de impuestos.
Sin embargo, ante los daños por lluvias en caminos y carreteras de diversas regiones, se tendrá que echar mano de dicho fondo.
El titular de la subsecretaría de Infraestructura de la Secretaría de Infraestructura Pública y Desarrollo Urbano Sostenible, Raúl Lozano Cano, informó que para la Huasteca, el gobierno de Hidalgo destinó un monto superior a los 110.5 millones de pesos en 11 intervenciones en vialidades que reflejaron afectaciones por las recientes precipitaciones de las últimas semanas.
El funcionario estatal detalló la intervención de 11 vialidades principales en la región, mismas que fueron afectadas por las lluvias recientes y que requieren de esta atención prioritaria, siendo las siguientes: en Atlapexco la construcción asfáltica del camino “Pactla- Atlapexco”, por más de 16 millones de pesos; la rehabilitación de la carretera “Calnali-Papatlatla” por más de 6.5 millones de pesos; la modernización del camino rural “El Ixtle-El Aguacate” en Huautla por más de 10 millones de pesos; en Huazalingo la pavimentación en concreto hidráulico de acceso a Ixtlahuac por 13.5 millones de pesos.
Igualmente las intervenciones en Jaltocán en la pavimentación en el Barrio El Mirador, por monto de 3.8 millones de pesos; en Lolotla con la modernización del camino rural Xuchitán-Toscalao en una segunda etapa por más de nueve millones de pesos; en San Felipe Orizatlán, la rehabilitación de un camino rural por 8.5 millones de pesos; en Tlanchinol, la carretera estatal Santa María con entronque en la carretera Pachuca-Huejutla, por siete millones de pesos; en Xochiatipan, la rehabilitación del camino Pezmayo- Cochiti, por seis millones de pesos; en Huejutla la carretera principal a la localidad de Pahuatlán, por más de 12 millones de pesos; en Huautla, la carretera La Mesa-Aquetzpalco por más de 10 millones de pesos; finalmente la reconstrucción de la carretera estatal Álamo-Huejutla, por más de nueve millones de pesos.
Aunque no informó Lozano Cano sobre el inicio de estas intervenciones, aseguró que ya están en análisis técnicos para rehabilitar esta infraestructura dañada por las lluvias recientes, pues no se puede permitir la incomunicación de las comunidades de estos municipios, así como el tránsito a entidades como Veracruz y San Luis Potosí, con quienes comparten la región de las Tres Huastecas.
Cabe recordar que el titular de la dependencia de Obras, Alejandro Sánchez García, informó sobre el monto de 500 millones de pesos, recursos extraordinarios de este 2024, destinado a reparar los caminos e infraestructura dañada por las lluvias en toda la entidad; y como parte de este recurso público la intervención de vialidades en la Sierra Otomí-Tepehua, una de las zonas afectadas por monto de 47.5 millones de pesos.
Lo anterior en la atención de cuatro vialidades principales las cuales reflejaron afectación por las recientes precipitaciones: la pavimentación de carpeta asfáltica en la carretera municipal San Nicolás-San Pablo El Grande, por monto de nueve millones de pesos; pavimentación hidráulica de la carretera Santiago-La Cumbre de Muridores, por 20 millones de pesos; construcción de muro de contención en el camino rural El Bopo-El Xindhó, por más de cuatro millones de pesos; y la rehabilitación de la carretera estatal San Bartolo-San Miguel, por monto de 14.5 millones de pesos.
Finalmente, apuntó el funcionario estatal, se cuenta con la edificación de la superestructura para puente vehicular en el acceso principal a El Piñal, en una segunda etapa, por monto de 2.5 millones de pesos; así como la reconstrucción del puente vehicular Mirasol, en el municipio de Huehuetla, por más de 40 millones de pesos, interviniendo seis vías de comunicación principales en la región, ubicada a poco más de dos horas y media de Pachuca, y que además es colindante con el estado de Puebla.