Luego de que el uso de la bicicleta se popularizara en Estado Unidos y en otros países de Europa, fue en el año de 1897 cuando los triciclos, y posteriormente los biciclos llegaron a la ciudad de León, siendo esto toda una novedad.
De acuerdo con Rodolfo Herrera, Coordinador de Acervos de Apoyo del Archivo Histórico Municipal, el uso de la bicicleta comenzó a popularizarse por el año de 1855 en Estado Unidos y varios países de Europa, pero fue hasta el año de 1897 cuando hizo su arribo en León, y todo gracias a un motivo que muchas personas desconocen: el circo.
“Las clases de bicicleta se despertaron porque en la Feria del 20 de enero de 1896, uno de los espectáculos más notables que se anunciaban eran las carreras de bicicleta, junto con las de caballos, corridas de toros, carros alegóricos, brillantes iluminaciones, vistosos juegos artificiales, peleas de gallos, y demás juegos permitidos por las leyes”, comentó Rodolfo.
- Te recomendamos En Edomex, 1 de cada 3 personas usa una bicicleta como medio de transporte Comunidad
Debido a que las bicicletas eran producidas en otros países, tuvieron que pasar cerca de 50 años para que los leoneses pudieran hacer uso de este medio de transporte; aunque, inicialmente, no era tan sencillo como lo es hoy en día, pues debido a que este no era como se le conoce, su uso era aún más complicado.
Y es que, tal y como se relata en el libro ‘500 años de historia de León’, las primeras bicicletas que llegaron al municipio eran los llamados ‘triciclos’, que, así como funciona con los niños, servían para enseñar a los adultos a utilizar estos nuevos vehículos.
“El 25 de julio de 1897, un señor francés, todas las mañanas en el parque de Ojo de Agua, hoy el Parque Hidalgo, impartía clases de bicicleta a jóvenes y personas entradas en años. Tenía concurrencia de observadores; unos para aprender la nueva diversión, y otros solamente para reírse con los costalazos de los aprendices”, relató Rodolfo.
- Te recomendamos Concluye tercera edición del seminario eCommerce GO en León Negocios
Sin embargo, poco después las personas se aventuraron a andar en los ‘biciclos’, aquellas famosas bicicletas cuyas llantas delanteras eran casi del tamaño de una persona, a las cuales no se podía subir sin la ayuda de una escalera; y justo por este motivo era bastante común que las personas sufrieran caídas, y que esto además fuera tomado como una forma de entretenimiento.
Aunado a ello, la circulación de bicicletas era aún más difícil debido a la calidad de los terrenos, pues si bien hoy en día son planos y pavimentados, anteriormente las calles se caracterizaban por estar llenas de tierra y piedras que los ciclistas debían sortear cual equilibristas.
Finalmente, cabe mencionar que, pese a que en la actualidad se ve a trabajadores, profesionistas o estudiantes utilizar este medio de transporte, fue hasta los años 40 aproximadamente cuando comenzó a observarse que bicicletas de ‘panadero’ circulaban con mayor frecuencia por la ciudad.
PCQG