La Confederación Nacional de Transportistas de México (Conatram), La Cámara Nacional de Aerotransporte de Carga (CANAERO) y la Unión de Comerciantes del Mercado de Abastos (UCMA), entre otras cámaras industriales, se pronunciaron en contra de algunas medidas del Plan de Regulación de Límites de Circulación para la Protección y Seguridad Vial para el Área Metropolitana de Guadalajara.
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Aunque dicen sí a la regulación de horario matutino, rechazan el cobro de tarifa a los vehículos de carga pesada que ingresen al Área Metropolitana, el cual podría oscilar entre los 18 y 36 mil pesos.
"Las empresas permisionarias de transporte de carga apoyamos la puesta en marcha de la restricción de horario en el turno matutino que consta de las 6 de la mañana a las 9 de la mañana, asumiendo todos los costos que esto implica", admitió Manuel Sánchez, presidente de la CONATRAM.
"El cobro a los autotransportistas por circular en la Zona Metropolitana de Guadalajara son medidas anticonstitucionales y no deben de permitirse", agregó.
Mientras que la UCMA solicita que se permita al menos la entrada y salida libre a los vehículos de carga pesada que transporten productos a la Central de Abastos, ya que se distribuyen 21 mil toneladas de producto diario.
"No es una central nada más de injerencia metropolitana, es una central de incidencia estatal y nacional, lo que sucede en la central de Abastos de Guadalajara impacta en 40 millones de personas directamente", expresó Salvador Hernández Navarro, presidente de la UCMA.
Además, la espera para aquellos que transportan alimentos perecederos podría afectar la inocuidad de los mismos.
JMH