Tras cinco meses de permanecer en obras de modernización en el tramo Observatorio-Salto del Agua, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México ha compartido que ya ha culminado la sustitución de pisos, cubiertas y luminarias en tramo de Línea 1.
Este lunes 29 de abril se llevó a cabo un recorrido de supervisión en el tramo Balderas-Tacubaya, el cual contó con la presencia del secretario de Movilidad (Semovi), Andrés Lajous Loaeza y el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, quienes constataron los avances en L1.
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En redes sociales, Lajous, compartió que como cada semana, junto director del Metro, descendieron al las obras en Línea 1 para revisar el avance de obras, esto acompañados con equipos especializados del Metro y personal de las empresas que rehabilitan el tramo.
"Este lunes, iniciamos el recorrido en Chapultepec para verificar el remozamiento a esta y otras estaciones, sustitución de pisos y sistemas de iluminación", compartió.
Por su parte, Guillermo Calderón compartió que en el tramo Balderas-Tacubaya actualmente se sustituyen pisos y cubiertas de muros.
Además, que se implementa un nuevo sistema de iluminación, y se instalarán 9 elevadores nuevos para garantizar que la Nueva Línea sea 100% accesible para todos los usuarios.
"En este recorrido semanal queremos poner énfasis, en las tareas de rehabilitación y remozamiento de las estaciones del segmento dos, Balderas, Chapultepec, Juanacatlán y Tacubaya", dice en un video.
Calderón asegura que la estación Chapultepec, cuenta con mejor iluminación, ventilación y mejores equipos de videovigilancia, además que se va a garantizar un servicio de calidad para personas en sillas de ruedas y discapacidad visual.
Cabe señalar que Lajous y Calderón realizaron la semana pasada un recorrido en el tramo Salto del Agua-Cuauhtémoc en el que revisaron la instalación del sistema de vías, equipos eléctricos y sistemas de señalización a lo largo del tramo compuesto por tres estaciones.
Así se ve la estación Chapultepec
Al tiempo, tras los protocolos de revisión con las autoridades capitalinas, el sistema de transporte dio a conocer que iniciarían pruebas de las instalaciones del tramo Salto del Agua-Cuauhtémoc, las cuales incluirían a trenes dentro del las estaciones.
¿Cuáles estaciones ya fueron revisadas?
Cabe mencionar, que estos dos últimos recorridos de revisión a obras de la Nueva Línea 1, ya incluyen la mayoría de estaciones en el tramo inhabilitado, por lo que la única estación que queda por incluir es la terminal Observatorio, donde también se realizan obras del Tren Interurbano.
Las estaciones en revisión son:
- Salto del Agua
- Balderas
- Cuauhtémoc
- Sevilla
- Chapultepec
- Juanacatlán
- Tacubaya
Modernización del Metro
El pasado 20 de abril el Metro eliminó el uso del boleto magnético para acceder al servicio, esto se dio tras 55 años de la implementación de este sistema de pago, por lo que a partir de esa fecha sólo se podrá acceder a las 12 líneas con la Tarjeta de Movilidad Integrada (Tarjeta MI).
"Desde su inauguración, el 4 de septiembre de 1969, el boleto del Metro se convirtió en parte esencial para el acceso a las estaciones e incluso en un objeto de colección entre las generaciones que han utilizado este medio de movilidad, el más importante de la capital del país y zona metropolitana", compartió el Metro.
La eliminación del boleto físico concluye una de las etapas de modernización del Metro, luego de que en todos los accesos se instalaran torniquetes equipados con validadores de tarjeta electrónica.
CHZ