La Línea 3 del Tren Ligero se inaugura hoy. Pasaron más de 6 años desde que comenzaron los trabajos: el doble de tiempo previsto cuando se anunció su construcción, en 2014, y un gasto extra de más de 13 mil millones de pesos al que se pronosticó.
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La obra pública que el entonces presidente de México, Enrique Peña Nieto, pregonó como uno de sus principales compromisos en materia de trenes pasajeros, tiene 18 estaciones, cinco en Zapopan, 10 en Guadalajara y tres en Tlaquepaque, va desde los Arcos de Zapopan hasta la Nueva Central Camionera.
El nuevo tramo del Tren Ligero tiene capacidad para transportar a 233 mil usuarios al día. La estructura no está terminada al cien por ciento. Aunque los trabajos previos fueron a marchas forzadas, todavía falta terminar las cubiertas de cuatro estaciones y, a decir de Bernardo Sáenz Barba, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Jalisco, (CICEJ), quedaron algunos pendientes que se pueden resolver en paralelo a la marcha del tren.
“Esta línea va a causar un gran impacto favorable, pero también es momento de reflexionar. Una obra de estas magnitudes debió haber tenido un proyecto ejecutivo mucho más importante, con mayores alcances, para que no se diera el desfase en el costo y en el tiempo”, dijo.
Resaltó que, de haberse planeado bien, la construcción hubiera durado cuando mucho unos cuatro años. De haber tenido más datos se hubiera ahorrado tiempo, dinero y esfuerzo. Los socavones y la presencia de agua superficial se pudieron evitar.
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Explicó que el proyecto de la Línea 3 estaba conceptualizado, pero no tenía precisión en varios aspectos: “El tema de aguas superficiales en el túnel ocasionó que el trabajo fuera más lento. Si se hubiera hecho bien el proyecto ejecutivo pudo haberse reducido el tiempo a 4 años, no hubo flujo de recursos y eso fue deteniendo todo”.
Cuestionó el hecho de que la obra fue contratada para empresas españolas y portuguesas y ejecutada, en su mayoría, por gente del estado y el país: “Ese tipo de obras tienen que realizarlas constructoras mexicanas. Tenemos técnicos mexicanos, en específico jaliscienses, que tienen toda esa experiencia. Es importante que no llegue el extranjero, se lleve el recurso y terminen haciéndolo los locales. Como el caso de la empresa extranjera OHL, que es una de las que se llevó unos contratos importantes y resulta que está señalada por tema de corrupción”.
La Línea 3 del Tren Ligero será inaugurada hoy, a las 16:00 horas. A partir de ahí, durante nueve días, los traslados serán gratuitos para los usuarios.
SRN