Realizan pruebas de luz y funcionamiento de Línea 1 del Metro de CdMx tras incendio

La directora del Metro informó que también inició la revisión de vías y la instalación del Centro de Control emergente, tiene un avance del 90 por ciento.

El STC inició las pruebas de funcionamiento en la Línea 1 del Metro. | Especial
Janayna Mendoza
Ciudad de México /

Florencia Serranía, directora del Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la Ciudad de México, informó que ya se realizan las pruebas de funcionalidad y energización en la Línea 1 del Metro, que continúa suspendida tras el incendio del Puesto Central de Control 1

En videoconferencia de prensa, la funcionaria capitalina explicó que hoy iniciaron las pruebas de alumbrado y de los sistemas de auxilio de las estaciones, así como de los cárcamos.

Asimismo, comentó que se realizaron las pruebas de funcionalidad de energización de tracción y la revisión de vías, para alistar la reapertura de la línea para el 25 de enero.

"Hoy llevamos acabo las pruebas de funcionalidad y alumbrado de la Línea 1, hoy vamos a poder iluminar y arrancar los sistemas de auxilio de las estaciones que nos permiten hacer que toda la parte de luz y cárcamos comiencen a funcionar automáticamente.
"También realizamos pruebas de funcionalidad de energización de tracción de la Línea 1 , y esas las empezaremos hoy por la noche, alrededor de las 12:00 horas, se efectúan los recorridos de revisión de vías, para tenerlas lista el 25 de enero", dijo.

Serranía destacó que la instalación del Centro de Control emergente, que se construye en la explanada del conjunto donde ocurrió el incendio, tiene un avance del 90 por ciento y el funcionamiento de los transformadores 2, 3 y 4 se encuentran totalmente terminados.

“Las pruebas de funcionamiento de los transformadores 2, 3 y 4 se encuentran totalmente terminados, la instalación del puesto central de control de energía emergente afuera del servicio ya tiene un avance del 90 por ciento, la rehabilitación de la conexión de los transformadores hacía el puesto central de control en conjunto con la CFE tiene un avance del 100 por ciento”, mencionó.

Resaltó las conexiones de circuitos es la parte más delicada, toda la ingeniería hacía la conexión de circuitos hacía interruptores fue una ingeniería que se desarrolló simultáneamente con el montaje.

FLC

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