El director del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, Guillermo Calderón, ha informado que las obras de renivelación de la Línea 9 del tramo Pantitlán-Velódromo iniciarán pronto.
El titular del Metro respondió las dudas de las y los legisladores sobre las obras de la llamada Línea Café, esto durante su comparecencia ante el Congreso de la Ciudad de México, como parte de la glosa del Quinto Informe de Gobierno.
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De acuerdo con el informe presentado por Calderón, existen diagnósticos que establecen que, si está garantizada la seguridad de la estructura en el tramo elevado de la Línea 9 con dirección a Pantitlán, pero que es necesario atender el hundimiento regional.
"La línea 9 presenta en este tramo de Pantitlán a Velódromo hundimientos diferenciales en su parte elevada. Se han monitoreado, se han revisado, hay todas las garantías de seguridad", dijo Calderón.
El hundimiento diferencial entre las estaciones Pantitlán y Puebla, genera un desnivel de 80 centímetros de alto, señaló el director del Metro, “esto no se recupera hasta el momento de una intervención mayor”.
¿Cuánto tiempo cierra la Línea 9?
Autoridades del STC Metro de la Ciudad de México estiman que las obras de rehabilitación duren al menos un aproximado de 5 meses, esto para reforzar el tramo elevado de la Línea 9; ante el cierre se habilitarán unidades RTP en apoyo a los usuarios.
Estas obras catalogadas como una “intervención mayor” comenzarán a partir del mes de diciembre, para esto el Metro realizará el retiro de todos los sistemas de vía, eléctricos y de señalización para dejar despejada la estructura y facilitar maniobras y revisiones.
“La Secretaría de Obras hará el reemplazo de trabes y construirá un sistema de tal forma que nos permitirá completar ese desnivel de 80 centímetros que hoy obliga a una reducción obligada de velocidad", dijo Guillermo Calderón.
¿Cuándo cerrará la L9 de Metro?
De acuerdo con las autoridades capitalinas y las secretarias involucradas tramo elevado de la Línea 9 del Metro quedará sin servició por 5 meses a partir de diciembre de este año.
Primer anuncio del cierre en la L9
El pasado 14 de septiembre se dio el primer anuncio del cierre en la Línea Café, el secretario de Movilidad capitalino informó que se habilitarán rutas del Metrobús y RTP, que replicarán el recorrido de la ruta afectada por las obras.
Así mismo, Andrés Lajous Loaeza informó que el Trolebús expandirá servicio de Villa de Cortés a Tepalcates.
Por su parte, Jesús Esteva, secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, detalló que la inversión para las obras de renivelación se estima en 120 millones de pesos, y descarto que el hundimiento representara un riego, más que en la reducción de velocidad.
CHZ