Luego de que se registraran en estos últimos días al menos tres muertes de ciclistas, la Plataforma Cómo Vamos alertó que en de septiembre del 2019 a febrero 2020 los hechos de tránsito a peatones y ciclistas se incrementaron en un 28 por ciento.
A través de un comunicado, la Plataforma resaltó que este porcentaje adicional es comparado con esos mismos cinco meses, pero del 2018 y 2019.
En el texto señalan también que, según la estadística del INEGI en 2018, Nuevo León ocupa el primer lugar nacional en hechos de tránsito en los que han salido heridos peatones y ciclistas.
"En el último comparativo nacional disponible (INEGI, 2018), Nuevo León ocupa el primer lugar nacional en peatones y ciclistas heridos en hechos de tránsito, el 13% de los registrados en el país (en un estado que representa el 4.3% de la población de México).
"La tendencia a inicios de 2020 no es positiva. A nivel metropolitano, en el último corte realizado por la evaluación de Alcalde, Cómo Vamos, los hechos de tránsito que involucran a peatones o ciclistas, aumentaron 28%", refirieron.
De igual forma, señalaron que en la Encuesta Así Vamos, del 2019, arrojó que en los municipios de García y Monterrey son donde la gente se siente más insegura en los cruces peatonales.
"Los datos coinciden con la percepción sobre la falta de seguridad al moverse a pie: 47.2% de la población considera que los cruces peatonales no le permiten desplazarse con seguridad. En los municipios de García (67.5%) y Monterrey (59%), es donde se percibe un problema más generalizado, de acuerdo a la Encuesta Así Vamos (2019)", detallaron.
Ante tal panorama, aseguraron que los municipios metropolitanos destinan 2.8 pesos de cada 10 a movilidad no motorizada.
Lo cual, a decir de la Plataforma, se refleja en el rezago de inversión que presentan los Ayuntamientos en infraestructura para beneficio de los peatones y ciclistas.
"Frente a esta realidad, los municipios metropolitanos tienen la oportunidad de cambiar las prioridades de inversión en el rubro de movilidad. En promedio, solo 2.8 pesos de cada 10 gastado en movilidad, son para invertir en movilidad no motorizada.
"La baja inversión en movilidad no motorizada se refleja en el rezago que tiene el Área Metropolitana en infraestructura ciclista en comparación con las otras dos grandes metrópolis. En una estimación realizada por Cómo Vamos, Nuevo León, la CDMX tiene 18 veces más infraestructura ciclista y el Área Metropolitana de Guadalajara 16. Solo 4 municipios cuentan actualmente con metros lineales de infraestructura para ciclistas: Apodaca, Escobedo, Monterrey y San Pedro", agregaron.
Concluyeron que se tiene una mala percepción generalizada del mal estado en que se encuentran las banquetas.
"De igual forma, la percepción sobre el mal estado de las banquetas es generalizada, además de obtener una de las calificaciones más bajas entre los servicios públicos, de acuerdo con la Encuesta Así Vamos (6.6 en promedio), el 73% de la población considera que las banquetas están llenas de obstáculos y 74% que están dañadas", apuntaron.