Luego de que empresarios del parque industrial Toluca 2000 y el Parque Inn exigieran a las autoridades federales y municipales dar mantenimiento a por lo menos 4 kilómetros de la carretera federal Toluca-Naucalpan, por los múltiples baches y las malas condiciones en las que se encuentra derivado de la temporada de lluvias; la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que no cuenta con presupuesto para realizar algún trabajo en lo que resta del sexenio.
El director general de la Asociación de Propietarios del Parque Industrial Toluca 2000, Rogelio Argüelles Madrigal, refirió que la dependencia federal respondió, a través de un oficio, que no está en posibilidades de resolver la situación dado que este año no se destinaron recursos para el mantenimiento de carreteras federales.
"Esta Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes únicamente funge con dependencia ejecutora de los recursos que autoriza la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión y que se aprueban a través del presupuesto Ejecutivo Federal en pleno de este órgano legislativo, mismos que para el presente ejercicio presupuestal no se ha autorizado, por lo que se está a la espera de la asignación correspondiente para dar mantenimiento de la red carretera federal libre de peaje, así como a las estructuras que la conforman", refiere el documento.
Hace uno meses -recordó- el presidente Andrés Manuel López Obrador anunció un recorte de mil millones de pesos al mantenimiento carretero, lo cual afecta directamente a los más de 180 mil vehículos que pasan todos los días por esta vialidad.
Presupuesto hasta 2025, quizá
Para contar con un nuevo presupuesto -explicó- tendrán que espera el cambio de gobierno, el cambio del Congreso federal y que se apruebe el paquete fiscal del próximo año en diciembre. "Nosotros no podemos ir a la legislatura a solicitar dinero, es la SICT es quien debe de encargarse de bajar los recursos según las necesidades, no solo en la Toluca-Naucalpan sino en todas las vialidades libres de peaje del país".
Argüelles Madrigal recordó que el pasado 16 de julio enviaron un exhorto solicitando la repavimentación de la carretera, toda vez que la falta de mantenimiento ha causado diversos problemas para el complejo industrial y daños significativos a vehículos particulares, transporte de carga y demás usuarios de la zona.
"Tenemos empresas que mueven sus mercancías a distintas zonas del país, por ejemplo, en la conexión que hay entre Acambay y Querétaro, a la altura de San Juan del Río, al tractocamión de una empresa se le ponchó una llanta porque cayó en un bache, en la noche, el chófer no pudo cambiarla por las dimensiones de la unidad y habló a la ruta. En lo que esperaba el apoyo los habitantes de la zona le abrieron el tractocamión y le bajaron gran parte de la mercancía, el chófer no de metió por temor a ser baleado".
Lo peor -añadió- no solo son los desperfectos mecánicos, sino que algunas personas han tenido aparatosos accidentes, incluso, perdido la vida, tal es el caso del conductor que, a inicios de agosto, tras caer en un bache, chocó contra una camioneta salió volando de los puentes vehiculares de la Toluca- Naucalpan, a la altura de la Unidad de Capacitación Externa del ICATI en Otzolotepec.
"No solo la infraestructura carretera federal libre de peaje es mala, en Toluca hay vías estatales y municipales en malas condiciones como la López Portillo que conecta a la Central a Abasto, el Toluca 2000, el aeropuerto y municipios como Xonacatlán y Otzolotepec, donde se mueve mucho comercio e industria y está hecha pedazos. Hace tres semanas hubo una trom