Desde el 2016 que se implementó el programa de movilidad alternativa Pachuca en Bici, antes denominado Bici Capital, la administración municipal ha destinado un total de 18 millones 228 mil 471.75 pesos en la construcción, pago de personal y mantenimiento de las 140 bicicletas híbridas, 20 mecánicas, un total de seis ciclo estaciones de este programa, así como sus ciclo vías en todo el territorio de la ciudad, informó la Unidad de Transparencia del Ayuntamiento de Pachuca de Soto.
Al responder a MILENIO la solicitud de información con folio número 170621, se detalla que el recurso destinado en 2016 para iniciar con este proyecto y atender la construcción de toda la infraestructura necesaria para su correcto desarrollo, así como los recursos destinados para el pago de personal, desglose de los trabajadores adscritos en los trabajos de este programa, se emplearon 6 millones 695 mil 52.80 pesos.
De acuerdo al contrato MPS-SA-SOP-FINDE-LPF-04-15 del 27 de julio de 2015, desde ese entonces quedó constituido el programa de sistema de bicicleta pública el cual fue inaugurado en febrero 2016 bajo el nombre "Bici Capital" siendo dicho monto el destinado para construcción de ciclo vías, instalación de seis ciclo-estaciones y adquisición de 140 bicicletas híbridas.
Posteriormente en ese año se ejerció un total de 7 millones 492 mil 500 pesos, recursos provenientes del Fondo Metropolitano 2016, ejecutándose de la siguiente manera: dentro del plan Metropolitano de Movilidad de ciclo vías Sendero Verde; ciclo vías Boulevard Minero segunda etapa; Col. Campo de Tiro y Plan Metropolitano de Movilidad de Ciclo vías Sendero Verde, Ciclo vías Maestranza-Boulevard Minero (CUC)-Bioparque segunda etapa.
- Te recomendamos Sequía en Hidalgo es grave; deja sin cultivos de maíz, frijol y cebada al campo Comunidad
Así también la unidad de transparencia municipal detalló que los recursos destinados por parte del gobierno municipal, en específico de la Secretaría de Planeación y Evaluación Municipal (la cual tiene a su cargo este programa), para los ejercicios fiscales 2017, 2018, 2019 y 2020; bajo los conceptos de mantenimiento, inversión y obra pública realizada para llevar el servicio del programa de movilidad “Pachuca en Bici”, se dan de la siguiente manera: el mantenimiento de la infraestructura existente, se lleva a cabo a través de la Secretaria de Obras Públicas, Desarrollo Urbano, Vivienda y Movilidad (SOPDUVM) usando mano de obra del personal de la Brigada de Construcción.
Pago del personal
Desde el 2016 y hasta el 2020 los egresos que se han erogado para este programa “Pachuca en Bici” ascienden a un total de 4 millones 640 mil 918.98 pesos; desglosados de la siguiente manera: 2016 egresos por un monto de un millón 444 mil 146.61 pesos, 2017 un millón 387 mil 906.88 pesos, 2018 un millón 261 mil 682.92 pesos, 2019 aunque se contempló en un principio un monto de 935 mil 214 pesos por diversas modificaciones presupuestales sólo se ejerció 23 mil 964.72 pesos, y en 2020 523 mil 218.12 pesos.
De éstas se ejerció un total de 2 millones 914 mil 372 pesos únicamente para el pago de los trabajadores que se tienen adscritos a este programa desde el 2016, reportando una plantilla actualizada de sólo 16 personas y reflejando gastos en los años anteriores de la siguiente manera: recurso ejercido para el pago de nómina en 2016 un total de 868 mil 800 pesos; 2017, un millón 140 mil 786 pesos; 2018, 904 mil 704 pesos.
Bajos ingresos
Con respecto a los ingresos obtenidos derivado de este programa desde el 2016 cuando fue implementado hasta la última actualización y respuesta de la solicitud de información con folio 170621 (en abril de este año por la actual administración municipal) se reportó un total de 145 mil 784 pesos obteniendo anualmente los montos de: 37 mil 341 pesos en 2016, 34 mil 530 pesos en 2017, 12 mil 535 pesos en 2018, 46 mil 578 pesos en 2019 y 14 mil 750 pesos en 2020; en cuanto a los usuarios registrados en el programa señaló que en el 2016 se tuvieron 102, en el 2017 ascendió a 245, para el 2018 ya sumaban 808 personas inscritas en el programa, 2019 descendió a 219, aunque fue el año con más ingresos de acuerdo al documento entregado a Milenio, finalmente en el 2020 no se detalló la cantidad de usuarios de “Pachuca en Bici”.
De acuerdo a la información proporcionada por la Unidad de Transparencia del Ayuntamiento de Pachuca de Soto, los ingresos de este programa únicamente significan un 1.25 por ciento de los egresos que se tienen desde su implementación en el 2016 al año 2020, por lo cual genera un gasto fuerte dentro de la administración municipal, teniendo como principal gasto el pago de nómina que asciende a 4 millones 640 mil 918. 75 pesos.
Proyectos en el olvido
Dentro de los proyectos que caducaron al igual que las administraciones municipales desde el año 2016 se encuentra la ampliación del sistema de transporte alternativo “Pachuca en Bici”, antes “Bici Capital”; pues de acuerdo al documento 00691219 emitida por la Unidad de Transparencia del municipio de Pachuca se contemplaron dos proyectos para ampliar el servicio y mejorar las condiciones de la red de ciclo vías para este sistema alterativo de movilidad urbana, intervenciones que costarían cerca de 42 millones 720 mil 179.73 pesos.
Uno de ellos dentro del plan metropolitano de Ciclo vías y Senderos Verdes comprendía la ampliación de vialidades para bicicletas, mediante una intervención en el circuito boulevard El Minero, en su tercera etapa del tramo que inicia en la penitenciaria del estado de Hidalgo, en la Avenida 8, hasta llegar a la avenida del Palmar, lo cual generaría un costo total de 12 millones 192 mil 744.19 pesos.
En tanto el segundo proyecto dentro de éste, buscaría una ejecución en el circuito boulevard El Minero, en su cuarta etapa; lo cual comprende el tramo de las instalaciones de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) de Pachuca, hasta las inmediaciones de la Hacienda La Concepción, ubicada en el municipio de San Agustín Tlaxiaca, lo cual requiere de un monto de inversión total de 33 millones 527 mil 435.54 pesos.