Mejorar ciclovías en Pachuca impulsará movilidad y desarrollo económico: Neri Martínez

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El aspirante a la diputación local bajo las siglas de MXH, Diego Neri, aseguró que estas acciones darán certeza y seguridad al sector de repartidores de comida que ha crecido por causa de la pandemia, pues priorizan la bicicleta

Repartidores de comida de plataformas. (Agencia Enfoque)
Pachuca /

El sector de repartidores de comida y de diversos productos a domicilio ha crecido de manera exponencial desde que inició la pandemia de covid-19, y al priorizar el uso de la bicicleta como principal medio de transporte se debe legislar para dar garantías de su seguridad al transitar por las diferentes vialidades del estado y no sólo de la ciudad de Pachuca, aseveró el aspirante a la diputación local por el distrito 13, Pachuca Poniente, por el partido local Más por Hidalgo (MXH), Diego Neri Martínez.

Destacó que los ciclistas son un grupo vulnerable ya que la obra pública se ha enfocado en beneficios para los vehículos automotores y ha dejado de lado el transporte alternativo, por ello no sólo deben asegurar que se dé mantenimiento y rehabilitación a las ciclovías que existen en la capital del estado, sino que deben generar proyectos que amplíen estos espacios para que circulen de manera segura sin poner en riesgo su integridad.

“Apoyar a este grupo vulnerable por falta de control vial de ciclistas debe ser prioritario, si nos vamos a ciclovías tenemos que legislar para poder otorgar espacios habilitados correctamente para esas personas que se transportan diariamente en bicicleta y no sólo debe abarcar las ciclovías que ya están al momento, porque son un riesgo; sino que en vialidades principales deben ser terminadas e instaladas nuevas para dar opciones a este sector, porque se cortan, están inconclusas, y no hay respeto por estos espacios, ya que muchos automóviles se estacionan sobre las ciclovías, todo eso debe cambiar y necesitamos Leyes que lo garanticen”, sentenció Diego Neri.

Igualmente, señaló que para concretar estos trabajos se deben tener pláticas y mesas de trabajo con grupos ciclistas, así como con autoridades municipales y estatales para dar certeza de otorgar espacios seguros y que la gente respete los mismos, pues al circular sobre las principales arterias de la capital del estado no se cuenta con seguridad adicional de las que procura el equipo como casco, “no tienen una carrocería como un carro que los proteja y debe ser la Ley el que brinde dicha protección”.


Finalmente, dijo que en caso de acceder a la curul en el Congreso Local, se legislará para que existan espacios seguros y adecuados para que la bicicleta sí se convierta en una opción para todos los hidalguenses, “que hagan valer los derecho de todos y mejorar la cultura vial de los motociclistas, ciclistas que son repartidores y que lo utilizan como su principal medio de transporte diario”. 

  • Teodoro Santos

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