Diputados del PAN piden a CdMx presentar el plan de construcción del Trolebús Elevado

Los diputados panistas pidieron a la Semovi y a la Sobse dar a conocer el cronograma de la construcción y las medidas de seguridad en el transporte.

Los diputados solicitaron conocer las medidas de seguridad del Trolebús Elevado. | Cuartoscuro
Leonardo Lugo
Ciudad de México /

Diputados del PAN en el Congreso de la Ciudad de México pidieron a la Secretaría de Movilidad (Semovi), así como de Obras y Servicios (Sobse), conocer el cronograma de construcción y las medidas de seguridad del Trolebús Elevado en Iztapalapa, a dos días de que el transporte comenzó las pruebas operativas a pesar de que aún no se terminan las obras.

El diputado Aníbal Cañez detalló que esta es la tercera ocasión en que se le pide al gobierno de la Ciudad de México informar sobre la construcción del Trolebús Elevado, que recorrerá la calzada Ermita Iztapalapa.

"Pese a los esfuerzos del gobierno de Morena, el Trolebús Elevado en Iztapalapa no está al 100 por ciento para su operación, deben de informar cuándo terminarán los trabajos que, aún siguen.
"Seguimos esperando también a que nos den el nombre del responsable de obra porque no se vale que sigan ocultando información que debe ser pública y expuesta, desde luego, a la ciudadanía", dijo.

El panista explicó que aún es muy visible para toda persona que acuda a los alrededores de las estaciones del Trolebús Elevado en Iztapalapa, ver trabajos, maquinaria y material de construcción, a pesar de su “inauguración” del pasado domingo.

El diputado panista, Luis Chávez, también solicitó desde el Congreso capitalino, conocer los términos de la póliza de seguro para los usuarios en caso de alguna emergencia.

"Es una obra que debe ser segura por supuesto, debe tener todos los estándares de seguridad estructural que exige cualquier construcción de impacto en el mundo, así como los elementos necesarios de protección civil.
"Celebramos este tipo de acciones por la movilidad, es claro, lo que reprobamos es la obsesión por inaugurar proyectos en obra negra, no entendemos la prisa, debe considerarse todo el entorno”, concluyó.

FLC

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