Paro en GM impacta en la economía de Guanajuato

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El pasado 7 de febrero, más de 3 mil trabajadores de la planta de transmisión de General Motors, suspendieron labores más de una semana por la falta de microcomponentes.

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León /

Ante la falta de componentes que derivó en un paro técnico desde el pasado 7 de febrero en la empresa automotriz estadounidense General Motors, el secretario de Desarrollo Económico y Sustentable, Ramón Alfaro, explicó que ello muestra un impacto negativo en la economía del estado.

El funcionario estatal señaló que para la empresa representa un impacto negativo ya que afecta el trabajo dentro de la planta armadora, así como para las firmas proveedoras, principalmente los que están en la entidad.

Ramón Alfaro dijo que se espera no se realicen más paros durante el resto del año, ya que se busca puedan recuperar la misma producción que ellos han estado cerrando en los últimos años, misma que es importante para la entidad.

“Siempre hay un impacto negativo cuando hay un paro técnico de labores cuando hay en la planta armadora, se ven afectados también los proveedores y sobre todo los que están en el estado de Guanajuato, es un paro que está programado, es un paro contemplado y esperemos que no haya más paros durante el año”, indicó. 

Recordar que el pasado martes 7 de febrero, más de 3 mil trabajadores de la planta de transmisión de General Motors, suspendieron labores más de una semana por la falta de microcomponentes.

Ramón Alfaro indicó que el año pasado, en promedio, el tiempo en el que se arma o se fábrica una camioneta es en menos 59 segundos, por lo que espera que puedan recuperar esa producción, pese a los desacuerdos entre los trabajadores de la planta.

La secretaria general del Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA), Alejandra Morales, declaró que se trata del primer paro técnico del 2023, que se ha registrado en la empresa automotriz General Motors.

Refirió que ante la falta de componentes, se han tenido que suspender algunas labores en las áreas de talleres, principalmente los fines de semana, por lo que la empresa sólo paga el 55 por ciento del sueldo del día a los empleados.

“El primer paro para la planta de ensamble, porque las demás plantas que son de transmisiones han estado parando los fines de semana desde el año pasado, continuando con enero y febrero”, indicó.

MKHC

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