Un hombre murió atropellado en el Periférico y luego le robaron sus pertenencias y bicicleta. El hecho ocurrió el pasado 19 de junio, y fue además la principal causa para que miembros de la comunidad ciclista en Guadalajara salieran ayer a las calles a recordarlo, a él y a todos los 10 más que han perdido la vida cuando se trasladaban en su vehículo, en lo que va del año.
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La protesta tuvo lugar, precisamente, donde, actualmente, se construye la nueva ciclovía en la conversión de las avenidas Niños Héroes y Guadalupe, justo en la Glorieta de la Estampida, y que actualmente se encuentra suspendida por un amparo que promovieron los vecinos que están en contra de esta infraestructura.
Llegaron allí casi cien personas, en rodadas divididas en grupos y que recorrieron las distintas arterias del área metropolitana. También, instalaron bicicletas pintadas de blanco en cada punto donde las víctimas de este 2019 han muerto.
Elton Osorio, activista del colectivo Bici Blanca, que convocó, mencionó que, de acuerdo a sus cifras, suman 245 ciclistas muertos, aproximadamente, desde el año 2009, a la fecha.
“Lo que queremos es que hagan caso del tema, y que hagamos lo necesario como ciudadanos que somos, para que ya no mueran más personas y garantizar la seguridad de ciclistas. También falta infraestructura ciclista en los corredores primarios, pues las muertes de los ciclistas se dan en su mayoría a causa de camiones del transporte público, abarcando hasta el 35 por ciento de los casos”, detalló.
Según la sexta encuesta de percepción ciudadana sobre calidad de vida 2018, realizada por el observatorio Jalisco Cómo Vamos, 3.4 por ciento de la población del Área Metropolitana de Guadalajara refirió que la bicicleta es su principal medio de transporte, superando a otras opciones como la motocicleta (2.7 por ciento), el taxi o las empresas de redes de transporte (2.1), el tren ligero (1.5) y los mototaxis (0.4). En contraparte, los camiones y el macrobús (54.9) y el automóvil particular (30.1) siguen siendo los transportes más utilizados por el grueso de la población.
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Además, el 76.2 por ciento de la población no tiene ciclovías en su colonia.
Defienden espacio
Luego que los vecinos de Jardines del Bosque promovieran un juicio de amparo y consiguieran una suspensión en contra la obra de la ciclovía, Osorio consideró que esta medida jurídica carece de sustento, pues están vulnerando los derechos de quienes no usan auto, por lo que ellos también piensan actuar por la vía legal.
Cifras
3.4 por ciento de la población refirió que la bicicleta es su principal medio de transporte.
76.2 por ciento de la población no tiene ciclovías en su colonia.
JMH