Apoco más de cinco meses de permanecer en obras de modernización el tramo Observatorio-Salto del Agua, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México ha compartido que se mantienen los recorridos de supervisión ante la modernización de la Línea 1.
Este lunes 21 de mayo se llevó a cabo un recorrido de supervisión en el tramo Salto del Agua-Observatorio, el cual contó con la presencia del secretario de Movilidad (Semovi), Andrés Lajous Loaeza y el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, quienes constataron los avances en L1.
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En redes sociales, Lajous, compartió que como cada semana, junto director del Metro, descendieron al las obras en Línea 1 para revisar el avance de obras, esto acompañados con equipos especializados del Metro y personal de las empresas que rehabilitan el tramo.
Del recorrido, Lajous compartió que se revisaron las instalaciones del tendido eléctrico de alta tensión que recorre el tramo Glorieta de Insurgentes a Observatorio.
"Semanalmente, con @GCalderon_Metro y empresas, recorremos @LaNuevaL1 para supervisar los avances de obra.
"Desde la estación Insurgentes del @MetroCDMX, revisamos los trabajos de renovación de las instalaciones eléctricas de alta tensión", compartió en redes.
Avances en L1 del Metro
Cabe señalar que desde que se activaron los recorridos de supervisión, las autoridades no habían llegado hasta la terminal Observatorio por lo que esta es la primera revisión en dicho tramo.
Por su parte, Guillermo Calderón compartió que la sustitución de las instalaciones de alta tensión representan un gran avance en la modernización de la L1 y señaló que la instalación del Sistema de Alimentación cuenta con la colaboración de la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
Además, señaló que son más de 132 mil metros de cableado para la transmisión de energía eléctrica en en la Nueva Línea 1, y otros 52 mil metros de cable neutro corrido.
¿Cuáles estaciones ya fueron revisadas?
Cabe mencionar, que estos últimos recorridos de revisión a obras de la Nueva Línea 1, ya incluyen todas de estaciones en el tramo inhabilitado, incluida la terminal Observatorio, donde también se realizan obras del Tren Interurbano.
Las estaciones en revisión son:
- Salto del Agua
- Balderas
- Cuauhtémoc
- Sevilla
- Chapultepec
- Juanacatlán
- Tacubaya
- Observatorio
Modernización del Metro
El pasado 20 de abril el Metro eliminó el uso del boleto magnético para acceder al servicio, esto se dio tras 55 años de la implementación de este sistema de pago, por lo que a partir de esa fecha sólo se podrá acceder a las 12 líneas con la Tarjeta de Movilidad Integrada (Tarjeta MI).
"Desde su inauguración, el 4 de septiembre de 1969, el boleto del Metro se convirtió en parte esencial para el acceso a las estaciones e incluso en un objeto de colección entre las generaciones que han utilizado este medio de movilidad, el más importante de la capital del país y zona metropolitana", compartió el Metro.
La eliminación del boleto físico concluye una de las etapas de modernización del Metro, luego de que en todos los accesos se instalaran torniquetes equipados con validadores de tarjeta electrónica.
CHZ