Su propia credencial, apuesta de UdeG para prepago

Para que el sistema de prepago sea una realidad en Jalisco, que permita a los ciudadanos programar sus gastos de transporte público y gozar del beneficio de la ‘tarifa integrada’ (pagar un solo pasaje por trayecto aunque se utilicen dos camiones) la Universidad de Guadalajara (UdeG) apuesta por contar con su propia credencial.

El presidente de la Federación de Estudiantes Universitarios (FEU), Jesús Medina Varela, aseguró en entrevista con este medio que todo está listo para arrancar la re credencialización del alumnado por un plástico que permitirá cargar los bienevales o trasvales en la tarjeta de identificación oficial de la Universidad.

“En enero empezamos el programa de re-credencialización de todo el estudiantado de la Universidad, vamos a empezar en la zona metropolitana de Guadalajara y posteriormente en las regiones del estado. Todos los estudiantes de la UdeG van a contar con el mismo sistema de InnovaCard pero en la credencial de estudiante de la UdeG”, indicó.

Medina Varela dijo desconocer la cifra real de universitarios que cuentan al momento con la tarjeta InnovaCard (el gobierno estatal asegura que el 100 por ciento de los beneficiarios de bienevales y trasvales ya cuentan con ella), pero tenerla no afectará a los estudiantes de la UdeG.

“La credencial no va a tener ningún costo para ellos, la Universidad, como parte de un proyecto interno, impulsa esta credencial de estudiante inteligente con la que podrán abordar tanto el Tren Ligero como las rutas-empresa. Será exactamente el mismo sistema y adaptada a las máquinas con que opera InnovaCard, con los mismos códigos”, apuntó.

El dirigente recalcó que cambiar la credencial a todos los estudiantes de la UdeG tomará dos años, pero la meta es culminar el 2019 con la credencialización en la zona metropolitana de Guadalajara, donde estimó hay más de 150 mil estudiantes y en el segundo año a todas las demás regiones de Jalisco, donde estudian cerca de 130 mil.

LECTORES DE INNOVACARD

La FEU considera que se incumplirá el nuevo plazo para que en el 100 por ciento de unidades del transporte público funcionen lectores de InnovaCard este 15 de noviembre.

“Me han comentado que los lectores han tenido algunas fallas. Me parece que cuando se está piloteando un proyecto puede ser normal, pero son cuestiones técnicas que tienen que pulirse, antes de hacer el cambio total. Lo importante aquí es que se tiene que hacer una gran campaña de socialización”, opinó Medina Varela.

El líder de los estudiantes universitarios aseguró que la FEU con el respaldo de la UdeG “estamos dispuestos a entrarle con todo a esta iniciativa, porque cuando mudemos al prepago van a ganar los ciudadanos”.

Un beneficio adicional del sistema de prepago será el poder establecer con claridad “cómo se mueve la gente, dónde aborda y dónde se baja, cuantos viajes al día… Ahorita sabemos que son cuatro millones de viajes, pero tendremos la visión completa y precisa para conocer en tiempo real, el comportamiento de la movilidad”, sostuvo.

RUTAS ABUSIVAS

Paralelamente la FEU aún analiza las vías jurídicas para poder echar para atrás los juicios de amparo que otorgó el Tribunal de Justicia Administrativa del Estado a las rutas 24 y 626 a fin de cobrar el pasaje a 9 pesos. Esto, pues ninguna de las dos rutas cumple con la norma técnica de calidad.

Jesús Medina recalcó que “ante el abuso”, los estudiantes buscan las vías legales pero también las de presión social.

GPE

​