La delimitación del primer cuadro de la ciudad, la definición e integración del Centro Histórico, será una tarea de cuatro etapas, informó la presidenta municipal de Tizayuca, Susana Araceli Ángeles Quezada, esto conforme a lo establecido en el Plan de Ordenamiento de Desarrollo Territorial y Urbano, y en impulso al Eje tres de su plan de gobierno, en la cual se impulsa la visión de desarrollo metropolitano, así como el aprovechamiento de la inclusión del municipio dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México.
Igualmente, desarrollarán un estudio detallado acerca de las intervenciones precisas en materia de planificación del suelo, así como delimitación territorial para que una zona del primer cuadro de la ciudad cuente con la denominación de Centro Histórico, apuntó la edil, con lo cual además se pretende atender algunas problemáticas de tránsito, así como la convivencia entre los diferentes actores de la movilidad de Tizayuca, ya sea operadores de transporte público, conductores de vehículos particulares, así como los proyectos de movilidad alternativa como la construcción de ciclovías.
“La falta de definición de un Centro Histórico es una de las demandas ciudadanas, ya que pretende evitar que existan obstáculos en la vía pública, incremento de tiempos de traslado, ante el creciente el número de minutos que debemos dedicar a los trayectos, el descontrol de las rutas de transporte público, la alta congestión en la zona centro del municipio, así como el uso inadecuado de esta área; además de esto coadyuva a mitigar la mala calidad del aire por excesiva contaminación del aire, visual y auditiva; pero, esta estrategia requiere de recursos públicos para desarrollarse de manera plena pero el compromiso es de socializar estas intervenciones”, manifestó.
Las cuatro etapas que se prevén para este fin son: estrategia de movilidad, atacar y atender entre 20 y 30 calles del primer cuadro de la ciudad alrededor del río Papalote; construcción de ciclovías, intervención en acceso peatonal, paradas autorizadas definidas para el transporte público, así como dar facilidades para la administración de estacionamientos e implementación del nuevo reglamento de tránsito; estrategia de imagen urbana, limpieza y pintura de fachadas, arbolado urbano para tener vegetación adecuada al clima del municipio, diseño de iluminación, instalación de cableado subterráneo e implementación de un Reglamento de Imagen Urbana para que las mejoras o nuevas construcciones en esta zona cumplan los lineamientos para tener imagen limpia y ordenada con el municipio.
Estrategia patrimonial, “que tiene que ver con bienes culturales e históricos identificar los monumentos, además que conozcamos la historia detrás de ellos, por qué son monumentos históricos y bajo qué circunstancias se edificaron y hacerlos parte de la identidad y orgullo de ser de Tizayuca”; finalmente, la estrategia económica, “detonar proyectos turísticos y reactivación de la economía, hemos podido dar los primeros pasos con la Ruta del Cocol, la Nata y el Queso, porque algunas paradas están en la propuestas de definición de la zona del Centro Histórico, además de que el patrimonio histórico y cultural que puede desencadenar el interés de los visitantes, así como de habitantes, y esto beneficia al sector comercial”, concluyó.