El planteamiento de una Línea 5 del tren ligero para el oriente de la ciudad, es un proyecto al que le apostará Sergio Chávez, alcalde tonalteca en la próxima reunión metropolitana, asegurando que sería una mejor estrategia para garantizar el sistema de transporte de casi un millón de habitantes de esta zona que han sido olvidados y afectados con el Peribus.
Aunque el Gobierno Estatal este enfocado en el arranque de construcción de la Línea 4 en Tlajomulco, ya es necesario ponerlo sobre la mesa, porque merece que le haga justicia a los tonaltecas, estimando que no sería tan costosa porque sería elevada en su mayoría.
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“Tenemos un anteproyecto muy sencillo, sin temas técnicos, que corra por la autopista a Zapotlanejo donde termina precisamente la línea 3 en la Central Camionera, que venga de una manera elevada por toda la autopista y lo estamos nosotros proyectando hasta con 10 estaciones, donde va por toda la autopista, llega Nuevo Periférico, dobla por el Nuevo Periférico pasa por afuera del Centro Universitario hasta llegar al aeropuerto y no nada más cubriría al municipio de Tonalá, cubre también el municipio de El Salto y puede conectar la parte norte de Zapopan con esta L5”, dijo Sergio Chábez, alcalde de Tonalá.
Inclusive la Línea 5 podría buscarse que no sea inversión del gobierno y sea una iniciativa privada como lo están presentando con la Línea 4.
En cuánto a la línea del Peribus que le hace falta cuatro estaciones para el lado de Tonalá en la colonia Jalisco y cuatro por el lado de Guadalajara, buscará que también en la junta se contemple la ampliación de estas estaciones para dar atención a las colonias que resultaron afectadas por el retiro de rutas de transporte.
“Hubo muchas quejas que ahí nos abordaron al gobernador y su servidor, los vecinos de Patria Oriente o Malecón donde quitaron la ruta 45 por los cambios que hubo por este nuevo sistema de transporte, el gobernador se comprometió a revisarlo y a volver a sustituir esta línea si hay muchas colonias desconectadas de cómo estaban anteriormente a partir de la 380”, comentó.
A casi cuatro meses de la etapa de maduración de Mi Macro Periférico, el edil espera que en próximos días la Secretaría de Movilidad revise el tema de la modificación en rutas alimentadoras y socialización, porque al menos los 250 mil habitantes que viven en la parte norte son los que considera se han venido viendo afectados en el transporte.
JMH