Concesionarios del transporte público de pasajeros en la ciudad de México, integrados en Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) exigieron a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, una tarifa que se equipare a los 9.15 pesos del resto del país, ya que trabajadores y movilizadores han sido fuertemente afectados no sólo por la pandemia, sino los últimos 30 años por las políticas públicas de los diferentes gobiernos.
Anunciaron que están con una tarifa 46 por ciento por debajo del resto del país y 60 por ciento respecto del Estado de México, y para estar al parejo de las demás capitales deberían cobrar al menos 9.18 pesos sea mediante la tarifa o subsidio.
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El vocero de los transportistas, Francisco Carrasco, destacó que la jefa de Gobierno realizó un reconocimiento tácito la semana pasada a la necesidad de los transportistas de obtener una tarifa justa, al decir “Este año se les dio un subsidio de hasta seis mil pesos en algunos casos, al mes, para evitar el incremento a la tarifa. Se va a entablar pláticas con ellos por parte del secretario del Movilidad y lo que estamos buscando es que lleguen a un buen acuerdo con la Secretaría de Movilidad”.
Sin embargo, protestan que ni Sheinbaum ni el secretario de Movilidad, Andrés Lajous, han hecho contacto para llegar a dicho acuerdo. Agregó que este año se les dio un subsidio únicamente de 5 meses mientras analizaban el monto del incremento, sin embargo no llegó a todos los transportistas.
Además, Francisco Carrasco explicó que, con la pandemia, la jefa de Gobierno publicitó dicho subsidio como una ayuda por los efectos de la covid 19, desmintiendo dicho acto, asegurando que dicho subsidio fue logrado antes de la emergencia sanitaria.
“Si bien sirvió para ayudarnos a seguir prestando el servicio, no resuelve el problema de la falta de tarifa que venimos arrastrando desde hace más de 25 años. En términos médicos, son un placebo que sirve para que uno sienta que lo curan, pero nada de eso ocurre porque los 4 mil pesos para el servicio tradicional hombre-camión y los 6 mil para corredores de transporte convertidos a empresa sirven para sólo 3 o 4 días de combustible”, sostuvo.
Finalmente, advirtieron a la jefa de Gobierno que una vez que realicen una movilización no habrá llamado al diálogo, “ya vimos que carecen de palabra para cumplir con las demandas de quiénes si luchamos día con día para ganarnos el sustento de nuestras familias, por quienes a diario nos arriesgamos para poder dar el servicio y subsistir”.
Fuerza Amplia de Transportistas aglutina a alrededor de 50 por ciento de los concesionarios del transporte público de la Ciudad de México, desde vagonetas, microbuses, autobuses, corredores de transporte y Metrobús.
FS