Más de 84 kilómetros de cobertura en el transporte público masivo se han incorporado durante los últimos cinco años en el Área Metropolitana de Guadalajara, lo que representa un 202 por ciento más que en la administración pasada.
El Gobierno de Jalisco, a través de un comunicado, señaló que en 2018 la red de transporte público masivo cubría 41.6 kilómetros y atendía a 388 mil usuarios diarios, con dos líneas de Mi Tren y una de BRT, Mi Macro Calzada.
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Durante la actual administración estatal, se agregaron 21.5 kilómetros de la Línea 3 de Mi Tren, y 41.5 kilómetros de Mi Macro Periférico, además en 2024 se agregarán 21.1 kilómetros más de la Línea 4 de Mi Tren, que dará servicio a la zona sur de la ciudad. Esto representa un crecimiento de 84.1 kilómetros para un total de 125.7 kilómetros totales, lo que significa un 202 por ciento más de los que se contaban en 2018.
En cuanto a las y los usuarios de estos servicios, en 2018 las líneas 1 y 2 de Mi Tren daban servicio a 258 mil usuarios diarios, mientras que Mi Macro Calzada beneficiaba a 130 mil pasajeros, lo que sumaba 388 mil usuarios cada día.
Para 2024, con la renovación de Mi Macro Calzada que está próxima a concluir y con la incorporación de las líneas 3 y 4 de Mi Tren y Mi Macro Periférico, el transporte público masivo en el área metropolitana beneficiará a más de 936 mil usuarios diarios, lo que representa un crecimiento de 141 por ciento respecto a 2018.
¿Cómo califican usuarios el servicio de Transporte en Jalisco?
Estas mejoras, se reflejan en la calificación obtenida en la Encuesta de Satisfacción a Usuarios del Transporte Público en la metrópoli, que arrojó una calificación general de 8 puntos por parte de las personas usuarias quienes evaluaron aspectos del servicio como accesibilidad, confort, seguridad, atención, infraestructura y elementos de accesibilidad universal.
En 2018 el transporte público tenía una calificación reprobatoria de 5 puntos, es decir, en la presente administración la mejoría en este servicio observada por los usuarios es de 43 por ciento, y Mi Macro Periférico es uno de los sistemas con mejor aprobación, ya que obtuvo una evaluación general de 8.3 en comparación con las rutas convencionales que reemplazó, las cuales formaron parte de la calificación reprobatoria de 5.6 en 2018.
MC