Los concesionarios del transporte público de pasajeros en la Ciudad de México, integrados por Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) señalaron ser víctimas de discriminación y violencia económica que el gobierno de la Ciudad de México presuntamente ejerce contra ellos, demostraron que el costo de mover a un pasajero en Trolebús es de 30.14 pesos, mientras que a ellos los tiene amarrados a una tarifa política de 5 pesos.
Durante rueda de prensa celebrada enfrente del Antiguo Palacio del Ayuntamiento, el vocero de los transportistas, Nicolás Vásquez Figueroa, y sus compañeros Francisco Carrasco, José Luis Tenorio y Enrique Hernández, exhibieron la respuesta a una solicitud de información firmada por el gerente de finanzas del Servicio de Transportes Eléctricos, Raúl Humberto Ovalle Castañeda, el pasado 15 de diciembre de 2020.
Donde se dio a conocer la pregunta: “¿Cuál es el costo real por pasajero transportado?” durante el 2020, en el caso del Trolebús fue de 30.14 pesos y para el Tren Ligero fue de 27.45 pesos.
Mientras que la respuesta a “¿Cuánto es el subsidio que se aplica a la tarifa?”, las dependencia respondió vía transparencia: “El subsidio aplicado a la tarifa para el Trolebús es de $ 25.80 pesos y para el Tren Ligero de $ 22.45 pesos”.
A esto, Vásquez Figueroa expresó poner en evidencia la “inequidad en el trato, la discriminación hacia nuestro gremio, la insensibilidad a nuestras demandas, la manipulación del mensaje en contra nuestra y la violencia económica que el actual gobierno ejerce en contra de los concesionarios del transporte público de pasajeros”.
Los transportistas dijeron que existe una violencia económica en su contra porque mientras al Gobierno de la Ciudad le cuesta 30.14 pesos mover a un pasajero, a ellos los mantienen como rehenes políticos con una tarifa de sólo 5 pesos; es decir, que por el valor de un viaje-persona que transporta el sistema Trolebús, los transportistas concesionados deben transportar 6.
Además, que por pasajero transportado en el sistema Trolebús, el gobierno de la Ciudad le entrega un subsidio que equivale a cinco pasajes en el concesionado.
“Entonces, aquí se puede ver la cantidad con la que nosotros subsidiamos a cada pasajero, pero, sobre todo, la gran inequidad en el trato que se nos está dando en el gobierno, porque ellos para mover a una persona necesitan 30.14 pesos y a nosotros no nos quieren aumentar dos, para llegar a 7 como mínimo”.
Enrique Hernández dijo que existe una diferencia de 25.14 pesos entre el costo del pasaje en el Trolebús a lo que ellos cobran y de esos 5 pesos que reciben, se tiene que repartir para el pago de los operadores, mantenimiento de las unidades, gastos administrativos como tenencia, verificación, revista, pago de seguro, además de combustible.
Francisco Carrasco dio a conocer que los transportistas concesionados mueven a más del 50 por ciento de los casi 33 millones de viajes-persona diarias en la Ciudad de México, apenas una sexta parte de lo que al Servicio de Transportes Eléctricos le cuesta movilizar a cada pasajero.
Nicolás Vásquez Figueroa, vocero de los transportistas, responsabilizó a la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, de las movilizaciones que realicen en los próximos días si es que no reciben una respuesta seria, objetiva y positiva a sus demandas, tras demostrar que el costo de mover a un pasajero en la Ciudad de México es muy superior a la tarifa actual.
JLMR