Entre julio del 2019 y abril de este año las bancadas de Morena y el Partido Revolucionario Institucional (PRI) presentaron ante el Pleno del Congreso del estado tres iniciativas en materia de movilidad ciclista, las cuales continúan en estudio, dos más concluyeron en acuerdo interno y otra fue retirada por los promoventes.
El diputado José Luis Espinosa Silva, integrante de la fracción parlamentaria del Partido Revolucionario Institucional (PRI) presentó en julio del 2019 una iniciativa con proyecto de decreto a la Ley del Impuesto al Valor Agregado para exentar del pago de IVA a compradores de bicicletas a fin de incentivar su uso.
En marzo de este año los diputados de la bancada de Morena: Doralicia Martínez Bautista, Margarita Evelyn Leonel Cruz, María Corina Martínez García, Noemí Zitle Rivas, Humberto Augusto Veras Godoy, Jorge Mayorga Olvera, José Romero Felipe, Rafael Garnica Alonso, Ricardo Raúl Baptista González y Salvador Sosa Arroyo presentaron una iniciativa a Ley de Asentamientos Humanos, Desarrollo Urbano y Ordenamiento Territorial.
Con ella plantean que las autoridades deben instrumentar el mobiliario necesario para el estacionamiento de bicicletas y otros vehículos de tracción humana en los edificios públicos que ocupen los distintos órdenes de gobierno.
Este mes de abril la fracción parlamentaria del PRI presentó una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad y Transporte en la que agrega como atribución de la Secretaría de Movilidad y Transporte, la instrumentación de programas y campañas de educación ciclista y el adecuado funcionamiento de la movilidad.
Las tres iniciativas fueron turnadas a la Comisión de Legislación y Puntos Constitucionales para su análisis y dictaminación, las cuales siguen en estudio hasta el momento.
Iniciativas ciclistas terminan en acuerdos internos
La bancada de Morena presentó también una iniciativa de reforma a la Ley de Presupuesto y Contabilidad Gubernamental para que el cinco por ciento del presupuesto para obra pública se destine a la infraestructura de movilidad urbana saludable, segura, sustentable y solidaria, en concordancia al Plan de Movilidad Emergente para la Nueva Normalidad.
De igual modo, diputados del Partido Acción Nacional (PAN), el PRI, Morena, Encuentro Social, Nueva Alianza y la diputada Areli Rubí Miranda Ayala, plantearon ante el Pleno una reforma a la Ley de Presupuesto y Contabilidad Gubernamental en la que se propone que en el proyecto de presupuesto de egresos habrá una sección específica con las asignaciones correspondientes a la movilidad saludable, segura, sustentable y solidaria, previéndose que del total de los recursos destinados a la inversión pública, se incluya un porcentaje para proyectos de inversión técnica y normativamente factibles y socioeconómicamente rentables.
Sin embargo, ambas iniciativas fueron analizadas al interior de la Comisión de Hacienda y Presupuesto que preside la diputada Noemí Zitle Rivas y sus integrantes llegaron a un acuerdo interno, es decir que no procedieron.
Morena retira iniciativa sobre infraestructura peatonal y ciclista
En tanto los diputados de Morena Raymundo Lazcano Mejía, Doralicia Martínez Bautista, María Corina Martínez García, Salvador Sosa Arroyo, José Luis Muñoz Soto, Rafael Garnica Alonso, Ricardo Raúl Baptista González, Noemí Zitle Rivas, Roxana Montealegre Salvador y Jorge Mayorga Olvera presentaron una reforma a la Ley Orgánica Municipal.
Con ella se buscaba que en los programas de inversión que formulara el Comité de Planeación del Desarrollo Municipal se consideraran obras y acciones encaminadas a la construcción, mantenimiento y rehabilitación de infraestructura peatonal y ciclista.
La iniciativa fue turnada por la Mesa Directiva a la Comisión de Legislación y Puntos Constitucionales para su análisis, sin embargo fue retirada por sus promoventes.
Reforma Constitucional espera aprobación de municipios
Cabe mencionar que los diputados locales aprobaron la reforma a la Constitución Política del estado de Hidalgo con la que se establece el derecho a la movilidad bajo las condiciones de seguridad, accesibilidad, comodidad, eficiencia, calidad e igualdad, procurando el cuidado al medio ambiente incluyendo criterios para la movilidad y seguridad vial, con apego a las leyes federales en la materia.
Sin embargo la minuta con proyecto fue enviada a los 84 Ayuntamientos del estado para su sanción y se está en espera de su aprobación; se requiere la mitad más uno para ello.