Luego del accidente registrado el domingo pasado en la carretera México-Cuernavaca donde murieron seis motociclistas, el Consejo Ciudadano para la Seguridad y Justicia de la Ciudad de México y organizaciones de motociclistas hicieron un llamado a fortalecer la cultura cívica de prevención y la legalidad, con respeto a reglamentos viales, bajo la premisa de que todo accidente es prevenible y evitable.
Durante una reunión entre el Consejo capitalino y organizaciones de motociclistas, coincidieron en la existencia de seis prácticas riesgosas de este sector al conducir por dicha vialidad y que hay una oportunidad de hacer cumplir reglamentos y mejorar la educación vial.
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“Se abre la oportunidad de resolver problemas acumulados durante décadas respecto del cumplimiento del reglamento y de la ausencia de responsabilidad de quienes tripulan motocicletas a altas velocidades con riesgo para su vida y la de los demás”, aseguraron en un comunicado.
La primera de las prácticas riesgosas involucra la presencia de fotógrafos en la autopista, quienes buscan captar la mejor imagen posible y que suelen distraer a los motociclistas con la posibilidad de que pierdan el equilibrio.
El segundo punto consiste en el consumo ocasional de sustancias prohibidas conocidas como “aflojacurvas”, para desinhibirse ante riesgos y miedo por la velocidad o los peligros del camino.
Otro de los puntos trata de la ausencia de pericia al frenar en curvas, líneas rectas y ante incidentes imprevistos del camino o provocados por accidentes y el exceso de velocidad.
El cuarto punto trata de que, según reportes recibidos por el Consejo Ciudadano, hay una probable correlación entre el uso de motos robadas y la violación al reglamento de tránsito y los límites de velocidad en los “paseos” dominicales en la carretera México-Cuernavaca.
Además, el organismo capitalino y las asociaciones de motociclistas coincidieron en que las mujeres que son acompañantes en estos vehículos son más vulnerable en la medida en que están desprovistos de equipo de seguridad y protección adecuado, incluso de casco, ya sea por la dificultad de conseguirlo en el mercado o por falta de responsabilidad.
Mientras que el último factor se debe a lo que consideraron la predominancia de una pseudocultura de machismo competitivo, en cuyo contexto es más importante “morir haciendo lo que a uno le gusta” o “ir por la dosis de adrenalina”.
“Estamos ante una convergencia clara de problemas estructurales que han impedido la aplicación del reglamento, pseudoculturas de competencia machista que hacen todavía más vulnerables a las mujeres y ante la oportunidad de terminar con prácticas que ponen en riesgo la vida de todas y todos”, afirmó Salvador Guerrero Chiprés, presidente del Consejo Ciudadano.
De manera conjunta, el consejo capitalino y las organizaciones de motociclistas propusieron las siguientes soluciones:
- Prohibir la presencia de fotógrafos en las autopistas.
- Limitar la venta y consumo de alcohol a conductores de motocicleta, así como establecer puntos de alcoholímetro en casetas de peaje y en Tres Marías.
- Implementar capacitación especializada para manejo en autopista, así como cursos de primeros auxilios, toda vez que el primer respondiente ante un accidente de motociclistas suele ser otro motociclista.
- Concientizar sobre el uso de equipo de protección y seguridad para mujeres. Reivindicar abierta y determinantemente el empoderamiento de género en esta comunidad.
- Denunciar el robo de motocicletas, como víctima o testigo, a las autoridades correspondientes en cada estado. Y evitar a toda costa su uso.
- Promover y difundir el disfrute sano y respetuoso del motociclismo, como deporte y como parte de un ecosistema de movilidad en donde conviven peatones, ciclistas, automovilistas y transporte de carga y de pasajeros.
FS