Difícil, que FGJ vaya contra un jefe de Gobierno: Jorge Gaviño tras informe sobre L12

El ex titular del transporte destacó que por quienes iría la Fiscalía capitalina podrían ser aquellos que autorizaron el diseño de la línea.

Tramo que colapsó en la L12 | Especial
Ciudad de México /

Tras el informe realizado por la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México sobre el colapso de la Línea 12 del Metro, por lo que el ex director del Sistema de Transporte Colectivo, Jorge Gaviño, aseguró que los posibles implicados serían "personas que autorizaron el diseño", pues ve difícil que se llegue a algún jefe de Gobierno.

"Yo pienso que esto va dirigido a las personas que estuvieron directamente trabajando el diseño, las personas que autorizaron el diseño y vieron el tema de la construcción de forma directa, creo que esos tramos de responsabilidad son los que van a estar implicados", dijo en entrevista con Azucena Uresti para Radio Fórmula.
Yo no creo que llegue ahí (a un jefe de Gobierno) este asunto porque ellos no tienen nada que ver ni con el diseño, ni directamente con la construcción, ni supervisión".

El ex titular resaltó que las acusaciones directas deben estar probadas "porque estamos hablando de responsabilidad penal". Asimismo, sentenció que él siempre ha afirmado la existencia de una "responsabilidad política" tras los proyectos, pero también de una "jurídica".

"Yo lo que he afirmado es que siempre hay una responsabilidad política para quien esta detrás de los proyectos, responsabilidad política; pero la responsabilidad jurídica de las acciones u omisiones se tiene que probar".
"Veo difícil que un jefe de Gobierno sea conocedor de las acciones u omisiones de que faltan soldaduras o pernos, pero lo tendrá que determinar la Fiscalía".

Colapso de L12, por errores en construcción

El desplome en el que murieron 26 personas fue fundamentalmente por "errores en su construcción" y no fallas en mantenimiento, concluyó la investigación de la Fiscalía General de Justicia. 

“Si bien la falla que se registró el 3 de mayo de 2021 fue súbita, y el diseño presenta deficiencias que ponían en duda la estabilidad a largo plazo, el colapso fue fundamentalmente originado por los errores en su construcción, misma que contribuyeron a acelerar de manera notable la cinemática del colapso”, expuso Ulises Lara, vocero de la Fiscalía. 


FS

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