Taboada va por ampliación de 20 kilómetros del Metro y mejoramiento del transporte público

El candidato a la Jefatura de Gobierno dijo que su intención es desinsentivar el uso del automóvil.

Santiago Taboada, candidato a jefe de Gobierno de la Ciudad de México. | Especial
Gaspar Vela
Ciudad de México /

El candidato a la Jefatura de Gobierno por la coalición Va por la Ciudad de México, Santiago Taboada, presentó el acuerdo por la movilidad sustentable, el cual contempla la ampliación de 20 kilómetros del Metro, la construcción de 300 kilómetros más de ciclovías, conectar todo el transporte público al C5 y el regreso de las fotomultas.

Desde la alcaldía Benito Juárez y acompañado de Xochitl Gálvez, candidata presidencial del bloque opositor, Taboada Cortina explicó que el plan busca desincentivar el uso del automóvil en la capital del país.

"Queremos apostarle principalmente al transporte público, el transporte público tiene que ser ese gran incentivo para que la gente deje el coche, para que la gente pueda hacer traslados y trayectos a largas distancias, pero de manera segura.
"No vamos a hacer esto por decreto si no les ayudamos a modernizarse, si no le damos mantenimiento al Metro, si no ampliamos las opciones de traslado en esta ciudad. Por eso, con todas y con todos ustedes, vamos a tener el sexenio de la movilidad en la ciudad", expuso.

El abanderado del PAN, PRI y PRD en la capital del país destacó que buscará rcuperar la calidad en la red del Metro, y que sea gratuito para los estudiantes de 15 a 25 años.

"Nosotros queremos no solamente darle mantenimiento al Metro, sino queremos ampliarlo... vamos a empezar con la línea dos, con la línea que va prácticamente hasta Xochimilco. En lugar de que tengamos Tren Ligero, vamos a tener para el mundial un Metro que nos lleve al Azteca y posteriormente vamos a llegar hasta Xochimilco.
"Vamos a crecer en 20 kilómetros la red del Metro, la ampliación es de línea 2, 5, 8 y 12", destacó.

El ex alcalde de Benito Juárez también planteó que el Metro y Metrobús sea 24 horas en viernes, sábado y domingo. Además, propuso ampliar la red de teleféricos en Álvaro Obregón, Tlalpan y Magdalena Contreras.

Santiago Taboada propuso reemplazar los carriles de bus-bici por ciclovías confinadas, así como a establecer un programa de permeabilidad en las barreras urbanas más peligrosas para los ciclistas.

"Vamos a ampliar la cobertura de Ecobici en la zona plana de la ciudad, vamos a ampliar 300 kilómetros en las redes ciclovías de esta ciudad. Vamos por un millón de bici estacionamientos en la Ciudad de México, en toda la ciudad.
"Vamos a buscar que los trabajadores del gobierno de la ciudad se trasladen en bicicleta, queremos que en lugar de esos grandes contratos de arrendamiento de unidades que son muy costosas para el gobierno de la ciudad, podamos hacer un esfuerzo para que el traslado de muchos de estos funcionarios, pueda ser de manera segura, pero sobre todo en bicicleta de esta ciudad", resaltó.

Taboada añadió que buscará conectar todas las unidades del transporte público, no solamente los microbuses, sino también los taxis concesionados, con cámaras del C5 dentro de las unidades.

"Vamos a establecer una política de seguridad que nos permita combatir uno de los principales delitos en esta ciudad: el robo en el transporte público".

El candidato del bloque opositor agregó que establecerá una política peatonal y regresarán las fotomultas. 

"Necesitamos castigar a quienes exceden los límites de velocidad en esta ciudad y hacen que muchas personas no se puedan trasladar en un entorno seguro".

Taboada señaló que se llevarán a cabo mejoras al Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, orientadas a mejorar la seguridad vial. 

"En este sexenio aumentaron los accidentes mortales en el uso del vehículo, en los ciclistas y por supuesto también en las motocicletas".

Santiago Taboada también dio a conocer que el PAN presentará en el Congreso capitalino la primera ley del Metro, la cual contempla respetar el servicio civil de carrera de las trabajadoras y los trabajadores del Metro. Además, plantea generar un órgano colegiado que actúe sobre las preocupaciones del Metro.


EHR

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