La Línea 3 del Metro empezará a operar por lo menos los sábados y domingos de marzo en forma gratuita con uno o dos vagones para evitar que se echen a perder los mecanismos del viaducto que inició su construcción en 2013.
Noé Chávez Montemayor, titular del recién creado Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León, confirmó esto a MILENIO Monterrey .
“En marzo, los sábados y domingos vamos a empezar a hacer recorridos en la Línea 3, porque no hay tanta gente en el Metro, podremos desviar un vagón o dos para que se mantenga activa, es que se conectan las dos, tú puedes pasar de la Línea 1 a la 2.
“Sí, vamos a abrirla a la gente para que los sábados y domingos se suba gratis, a finales de marzo, sobre todo, para que tenga uso y que no se nos vaya a echar a perder nada, porque ahora pagamos vigilancia, escaleras eléctricas, máquinas, todo, para que todo funcione, (que) se empiece a usar y la gente se empiece a familiarizar”, informó.
Chávez Montemayor adelantó que para el tercer trimestre del 2020 lanzarán la licitación para las rutas alimentadoras de las estaciones de la Línea 3 de Metro.
“Antes del tercer cuarto del año empezaremos a licitar las rutas alimentadoras de las estaciones de la Línea 3 del Metro, para que cuando esté al cien, los permisionarios tendrán las rutas operando para alimentar la Línea.
“Estará operando al cien por ciento antes de que termine este gobierno, tiene que estar operando la Línea 3 del Metro, algo que dejaron tirado, que durante seis años no pudieron terminar, cuando prometieron terminarlo en tres, luego en cuatro, luego en cinco y luego en seis y los primeros tres años (de la administración de Jaime Rodríguez) tuvimos cero apoyo del Gobierno Federal (de Enrique Peña Nieto)”, comentó.
El director del Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León señaló que van en tiempo la fabricación y reconstrucción de los 26 vagones de la Línea 3 del Metro y los 24 de las Líneas 1 y 2 en China y Alemania, respectivamente.
“Los nuevos vagones los están haciendo en China, ya está en proceso de fabricación y los otros 24 que se están remanufacturando en Alemania, ya están en proceso, arriba del programa de entrega, quiere decir que vamos a recortar los tiempos.
“Vamos a tener la Línea 3 funcionando y con el doble de los vagones de los que tenemos, que son 64, vamos a tener 114, vamos a duplicar la oferta que tenemos hoy en día, con los vagones, que pueden recorrer unos van a ser para la Línea 3 y otros se van a meter en la Línea 1 y 2”, expresó.
Chávez Montemayor informó que se tendrá un abasto garantizado por lo pronto para los próximos 35 años.
En octubre del 2013, el entonces gobernador Rodrigo Medina de la Cruz inició la construcción del tramo subterráneo de lo que ahora es el viaducto de la Línea 3 del Sistema Metrorrey.
La promesa era concluir la edificación de la Línea 3 en agosto del 2015, sin embargo, se prevé que inicie operaciones a mediados o finales del 2021, año en que su Jaime Rodríguez Calderón termine su sexenio.
La Línea 3 del Metro inició con una previsión en la inversión total de 5 mil 700 millones de pesos, con extensión de 7.5 kilómetros, con dos viaductos: uno elevado y uno subterráneo.
Según información proporcionada por Humberto Torres, secretario de Infraestructura estatal, la obra será concluida con casi el doble de la inversión inicial: 10 mil millones de pesos, ya incluido el costo de los 26 vagones.