Un año después de permanecer acéfala, periodo en el cual Florencia Serranía, titular del Sistema de Transporte Colectivo Metro, se adjudicó también las funciones de la Subdirección de Mantenimiento, este día Nahum Leal Barroso fue nombrado como encargado de este despacho.
Por la mañana, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, informó que la designación ya estaba hecha y aprovechó para defender el trabajo de Serranía al frente del Metro, en especial con su modernización.
“El Sistema de Transporte Colectivo (STC) informa que la administración del organismo lleva a cabo un proceso de restructuración de su organigrama, acorde a los lineamientos de modernización de su infraestructura.
“En este marco, el ingeniero Nahum Leal Barroso, subdirector general de operación del STC, fue nombrado como encargado del despacho de la Subdirección general de mantenimiento”, comunicó esta tarde el STC Metro.
En tanto, precisó, el despacho de la Subdirección general de operación está a cargo el ingeniero Alberto García Lucio, quien fungía como director de transportación.
En ambos casos, se trata de funcionarios con amplia experiencia en el STC y su trayectoria en este medio de movilidad es reconocida a nivel nacional e internacional, abundó el Metro.
Nahum Leal Barroso es ingeniero mecánico, egresado del Instituto Politécnico Nacional, cuenta con más de 38 años de experiencia en el STC, donde ha desempeñado varios cargos durante su desarrollo profesional, entre los que destacan la jefatura de Línea 1, jefe de reguladores en el Puesto Central de Control, jefe del departamento de control de tráfico y comunicaciones, subgerente de Líneas 5, 6 y B, subgerente de Línea 1, gerente de Líneas 1, 3 y 4, y director de Transportación.
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El ingeniero Nahum fue capacitado en el RATP de París y ha participado en diversos congresos de CoMet, ALAMYS y UITP, detalló el órgano.
Por su parte, Alberto García Lucio es ingeniero eléctrico, egresado del Instituto Politécnico Nacional y cuenta con 37 años de servicio en el STC, donde además del cargo de director de transportación, también se desempeñó como subgerente y gerente de la Líneas 1, 3, 4 y 12; en 2009 se especializó en el sistema de radiocomunicación Tetra, en España y tiene un diplomado en sistema de comando de incidentes.
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La experiencia de ambos ingenieros , indicó el Metro, permitirá enfrentar el programa de modernización más grande en el sistema que contempla un nuevo puesto Central de Control y la renovación del sistema eléctrico de la Línea 1.
“El STC continuará con la reestructuración de su organigrama, con la finalidad de elevar los estándares de eficiencia y eficacia que exige el proceso de modernización, en el marco de sus nuevos 50 años”, finalizó.
DMZ