Este martes, a las 7 horas, será el inicio formal de las operaciones de Mexicana de Aviación y con ello su regreso al mercado como aerolínea gubernamental a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
La aeronave tipo Boeing 737-800 será comandada por el Escuadrón 502 de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM). El avión anteriormente era usado para la repatriación y traslado de personal y ahora realizará un vuelo para conectar el centro del país desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la recién inaugurada terminal de Tulum.
El despegue será transmitido en vivo este martes durante la conferencia mañanera del presidente Andrés Manuel López Obrador, con lo que se formalizará el regreso de esta compañía.
Apenas el viernes pasado, la Aerolínea del Estado Mexicano obtuvo su Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (AOC, en inglés) que expide la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), luego de haber cumplido con los requisitos establecidos por la Ley de Aviación Civil y sus normativas, y dando luz verde a las operaciones comerciales.
Ese mismo día comenzó la venta de boletos para el primer vuelo desde el AIFA a Tulum por solo 389 pesos, con impuestos y cargos incluidos. Aunque el regreso a la Ciudad de México no resultó igual, pues el costo fue de mil 633 pesos por persona.
Además del vuelo inaugural se planea habilitar al menos 19 rutas más, conectando ciudades como Guadalajara, Tijuana, Monterrey, Villahermosa, Oaxaca, Acapulco, Huatulco, Ixtapa, Cancún, León, Chetumal, Cozumel y La Paz, con el fin de alcanzar 378 operaciones por semana.
De acuerdo con lo anunciado, los asientos serán de una sola clase, por lo que su costo estará al alcance de cualquier cliente y habrá una inversión inicial de 4 mil millones de pesos.
La aerolínea contará con tres aeronaves de la flota de la FAM en su inicio de operaciones, según declaró el general Enrique Vallín Osuna, director general de la AFAC.
Durante un encuentro con medios de comunicación, dio a conocer que las aeronaves Boeing 737-800 NG y un 737-300 estuvieron en diferentes talleres para que fueran evaluadas, y dejaron a la FAM con un C-130, un C-27 y un Boeing 737-800 como transportes pesados y seis tipo Airbus para las operaciones aéreas.
Además de los tres aviones militares, se espera el arrendamiento de dos aeronaves Embraer 145 de la empresa Transportes Aéreos Regionales, con sede en Querétaro, una aerolínea que opera en el centro y norte de México, con el objetivo de alcanzar una flota de 10 aviones.
El Escuadrón Aéreo 502 tiene ya experiencia en el aire, pues destaca su participación en misiones diplomáticas para la repatriación de connacionales. Por ejemplo, los 737-800 demostraron su capacidad en Rumania para rescatar a mexicanos que abandonaron Ucrania tras la invasión rusa.
La extinción de Mexicana de Aviación en 2014 fue un golpe para la industria aérea nacional.