Para este 2023 la renovación de tarjetones de choferes y concesionarios de transporte público en la entidad, ya sea taxis o las unidades denominadas “urban”, además de cubrir los requisitos de inspección vehicular deben acreditar un examen toxicológico, informó en entrevista para Milenio el director del Sistema de Transporte Convencional de Hidalgo (STCH) Víctor Osmind Guerrero Trejo.
Lo anterior, apuntó el funcionario estatal, ya que desde la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) se busca no sólo cumplir la Ley en este rubro, sino brindar a la población las mejores condiciones de seguridad al abordar una de estas unidades, ya que a través de diferentes operativos se ha detectado y sancionado tanto a conductores como a dueños de la concesión por operar sus vehículos en estado etílico o bajo el influjo de narcóticos.
“Es parte de la obligación que deben tener tanto choferes como concesionarios, no sólo para contar con su cambio de placas y obtener sus tarjetones, sino que en este año estamos aplicando la Ley evitando que estas malas prácticas que se venían realizando de pasar la revista sin siquiera hacer la inspección vehicular continúen, por eso vemos vehículos viejos, en mal estado, o que han sido modificados porque no pasaban a una inspección vehicular adecuada, esto ya va de la mano con un análisis que se hace aquí, de toxicología, aquí hay un servicio médico que de manera gratuita aplica este examen, y el médico a cargo emite sus comentarios a través de lo que encuentre”, afirmó.
Dicha prueba, detalló Guerrero Trejo, en caso de que no se acredite se negará la emisión o renovación del tarjetón, pues además de garantizar el buen estado deben asegurar las condiciones de sus operadores, ya que en muchos casos se generan accidentes que ponen en riesgo a usuarios por no cumplir con esta medida al conducir los vehículos y brindar un servicio de calidad a la población de Hidalgo.
Esta medida, añadió, se socializó desde el inicio de año en todos los municipios y con todos los responsables del transporte público convencional, aunado a los diferentes operativos que se desarrollan y con lo cual han sancionado a choferes por no pasar una prueba de alcoholemia o el examen toxicológico, como fue el caso más reciente en el municipio de Huejutla que retiraron una concesión por esta incidencia.
“Vamos a continuar con operativos sorpresa en diferentes municipios, estamos generando reuniones en sitio con presidentes municipales, concesionarios y choferes porque se están visitando para tener ese acercamiento y generar un programa de ordenamiento, esto debido a que en el primer cuadro de los municipios se quieren concentrar las unidades, de repente no lo hacían porque no había coordinación, es una razón por las que vamos a visitar, evitar una sobresaturación de vehículos en el primer cuadro de las demarcaciones, pues detectamos que hay municipios que tienen entre 70 y 100 concesiones y todos quieren estar formados en estas zonas, lo cual además genera un problema vial”, sentenció.