El Centro Cultural del Ferrocarril, mejor conocido como “El Ferro”, es uno de los sitios más emblemáticos e históricos que existen en Pachuca y que fue inventariado en el Catálogo Nacional de Monumentos Históricos Inmuebles del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) y, actualmente, es parte de la historia cultural y artística del estado de Hidalgo.
Ante esta relevancia que tiene, la titular de la secretaría de Cultura estatal, Tania Meza Escorza, propuso a la directora general del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero, Teresa Márquez Martínez, la creación del Conjunto Biocultural del Ferrocarril y del Museo de la Estación de Ferrocarril El Mexicano, dentro de las acciones a la conmemoración de los 150 años de la línea férrea El Mexicano.
La propuesta es un proyecto biocultural que conservará los valores arquitectónicos y patrimoniales mediante trabajos de intervención para la preservación sustentable del inmueble que actualmente es el Centro Cultural del Ferrocarril, con el fin de convertirlo en un circuito cultural-verde que sea referente en Pachuca y a nivel estatal.
“Dicho recinto es un ejemplo de arquitectura industrial ecléctica del siglo antepasado que evidencia el desarrollo de una época de gran importancia para la historia nacional, asocia valores estéticos, históricos e industriales; la estación fue construida a finales del siglo XIX con capital mexicano en su totalidad”, indicó Meza Escorza.
También expuso que se busca visibilizar el patrimonio ferrocarrilero como un patrimonio vivo en la actualidad, a través de la creación del Museo de la Estación de Ferrocarril El Mexicano.
Yatzin Montiel Vargas, directora general de Patrimonio Cultural de la dependencia estatal, detalló que, “el objetivo es el desarrollo de la museografía en el edificio histórico que albergó la estación del ferrocarril de Pachuca para brindar una experiencia de la dinámica generada en este espacio años atrás, con evidencias de la historia.
“El proyecto contempla nueve núcleos temáticos, entre ellos el contexto histórico del ferrocarril en México y en Hidalgo; el ferrocarril y los movimientos sociales; réplica de locomotoras; paisajes sonoros y oficina de telégrafos, así como una sala de exposiciones”, detalló Montiel Vargas.
Finalmente, Meza Escorza destacó que este modelo para la revitalización del patrimonio industrial servirá para generar un eje de trabajo con relación a la gestión de la donación de 14 estaciones ferroviarias en el estado ante el Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado (Indep) y Ferrocarriles Nacionales de México, anunciadas el pasado diciembre.