El 2020 fue un año muy complejo y significó un impasse para el sector gasolinero no solo por la restricción de movilidad que ocasionó la pandemia del covid-19, sino porque la Comisión Reguladora de Energía (CRE) detuvo los permisos para operar nuevas gasolineras.
Sin embargo, en el balance, la gran lección que deja la pandemia al sector gasolinero es la incorporación de tecnología en los sistemas de pago sin contacto que llegó para quedarse, expresó Roberto Díaz de León, presidente de Onexpo.
Dijo que ante un panorama complejo que se ha vivido este 2020, los grupos gasolineros demoraron sus planes de inversión y expansión hacia el siguiente año, por lo que se podrían esperar inversiones por el orden de 10 mil millones de pesos en equipamiento, tecnología y normatividad y más estaciones de servicio.
Y es que a partir del anuncio de las medidas de distanciamiento sanitario para evitar el contagio del coronavirus, en marzo de 2020, las estaciones de servicio redujeron el precio de la gasolina entre 1 y 4 pesos por litro con precios promedio de enero de 2020 a abril del mismo año, señaló Javier Estrada, director de gas y petróleo de la firma de consultoría PwC.
El sector vive un momento de consolidación, al tiempo que la pandemia de covid vino a replantear el modelo de negocio de las estaciones de servicio, subrayó.
No obstante, comentó que el mercado tiene aún mucho potencial de crecimiento, considerando que existen municipios que no cuentan con una gasolinera, apuntó el especialista de la consultoría.
Existe una población promedio de más de 300 mil habitantes por gasolinera, de los 2 mil 474 municipios, el 56 por ciento cuenta con gasolineras, de ellas, el 34 por ciento dispone de 3 o menos estaciones de servicio.
Mencionó que con cifras a enero de 2020 existen 67 marcas de estaciones de servicio (incluida Pemex) en casi mil grupos de interés económico (GIE), de las cuales solo 23 concentran de 45 a 500 permisos.
“Siguen creciendo y habiendo anuncios de empresas que quieren quedarse con el 10 o 12 por ciento de participación de mercado o que piensan que el mercado será tan grande que esas empresas pueden tener ese porcentaje (…) El interés persiste y las marcas también, así como el crecimiento en estaciones de servicio”, indicó Estada.
“No veo que el mercado se esté contrayendo”, añadió el analista de PwC.
En México hay más de 60 marcas (aparte de Pemex) y unos 40 grupos de interés, es una industria muy “atomizada” con empresas que solo tienen 1 o 3 gasolineras y otros grupos que tienen cientos de estaciones de servicio.
El mercado se quedará con unas 40 marcas y surgirán grupos regionales.
Hasta enero de 2020, la CRE había emitido 61 permisos.
Estrada recordó que al inicio de año el sector gasolinero estimaba que las estaciones de servicio en México crecerían a un ritmo de 4 por ciento anual, invirtiendo este año unos 15 mil millones de pesos.
“Se estima que una estación de servicio tiene un costo de entre 40 y 50 millones de pesos, 9 millones se destinan a gastos relacionados con la regulación”.
Recuperación, en el tercer trimestre de 2021
Roberto Díaz de León, presidente de Onexpo, expresó que el covid cambió los modelos de negocios de las empresas y el sector gasolinero no fue la excepción.
Aun así estimó que en el 2021 se retome el camino y el proceso de integración donde se vean estaciones de servicio (gasolinera y tienda de conveniencia o cualquier otro negocio de nicho como tintorerías, u otros), pero lo que definitivamente se empezará a ver más es la incorporación de tecnología.
“Vemos el desarrollo de nuevos servicios y plataformas que se operarán desde las estaciones de servicio, además los medios de pagos sin contacto han evolucionado, esto nos obliga a profesionalizar aún más las actividades de nuestro personal”.
Luego de un año (2020) muy complicado ven una recuperación de los volúmenes de combustibles hacia el tercer trimestre de 2021 e inicios del cuarto trimestre de ese año.
“Todavía vamos a pasar un primer semestre en un proceso de recuperación en los volúmenes y en cuanto a los precios vemos una estabilidad, no habrá variaciones abruptas”, añadió.
Recordó que en marzo cuando se dio el confinamiento físico la demanda registró una contracción importante, además de la caída en los precios internacionales derivado del conflicto donde participó Rusia, a raíz de esto el precio se vino a menos, tan es así que se llegó a encontrar gasolinas a un precio promedio de 15 pesos en un más de 60 por ciento de las estaciones de servicio del país.
La caída de los precios alcanzó hasta un 60 por ciento, situación que se prolongó al mes de abril y en mayo se empezó a mejorar esa tendencia desfavorable.
Comentó que en este momento se registra una caída del 25 por ciento en el volumen, se espera que una vez que se reactive la movilidad el consumo de gasolina se dará en un 20 por ciento.
Si bien es cierto que aún no se tiene una calidad en cuanto al regreso a clases, situación que afecta en el volumen entre un 15 y 20 por ciento, la recuperación se ve hacia la segunda mitad de 2021.
Los cambios
El dirigente de los gasolineros, Roberto Díaz de León, consideró que el 2020 previo a la pandemia “pintaba bien, un año con un crecimiento limitado, pero con un buen dinamismo, pero la pandemia del covid cambió todo”.
Panorama
El mercado tiene aún mucho potencial de crecimiento, considerando que existen municipios que no cuentan con una gasolinera.