La secretaria de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, Alhely Rubio Arronis, informó que ya es un hecho el programa Hoy No Circula en el Valle de Toluca, a partir del segundo semestre de este año, sólo falta definir las fases para implementarlo y algunos ajustes que se harán en la entidad, para estar totalmente homologados con la Ciudad de México e Hidalgo.
¿Cómo funcionará el programa?
En breve entrevista, la funcionaria estatal dijo que ya es un hecho que las unidades que circulan en los municipios del Valle de Toluca tendrán restricciones para no circular un día a la semana, de acuerdo con el color de su engomado y la terminación de su placa, con el fin de reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera.
"Seguimos trabajando con la CAME. Ya tenemos prototipos establecidos para ver cómo lo vamos a implementar en el Valle de Toluca y en el Valle de México. Se están homologando criterios con la Ciudad de México, en la ciudad de Hidalgo y en eso estamos trabajando en este momento", dijo.
La secretaria de Medio Ambiente aseveró que ya es un hecho el programa para los municipios del Valle de Toluca y los 59 municipios de la Zona Metropolitana del Valle de México, lo cual significa una ampliación porque actualmente sólo se consideran 18: Atizapán de Zaragoza, Coacalco, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec, Huixquilucan, Ixtapaluca, La Paz, Naucalpan, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, Tecámac, Tlalnepantla, Tultitlán y Valle de Chalco.
Añadió que están pensando poder homologar el programa y ampliarlo después del primer semestre de este año. “Aunque nosotros ya tenemos el modelo para aplicarlo en el Estado de México; sin embargo, estamos esperando la evaluación, a puntualizarlo en el Valle de Toluca, porque si tiene diversas precisiones respecto a cómo vamos a circular, pero está muy homologado con el Hoy No circula”.
Actualmente el programa se aplica en cada una de las 16 alcaldías que integran la Ciudad de México, así como 18 municipios colindantes del Estado de México y varios municipios del estado de Hidalgo. El programa HNC tiene 36 años de vida.
Los estudios
De acuerdo con el Inventario de Emisiones de la Zona Metropolitana del Valle de Toluca (ZMVT), que hizo en 2004 la Secretaría de Medio Ambiente del gobierno del Estado de México, lo que más contamina en la capital mexiquense es el transporte y la vegetación, al contribuir con las emisiones de PM 2.5 y 10. En ese año se emitieron poco más de 750 mil toneladas de contaminantes a la atmósfera.
Los registros de la Red Automática de Monitoreo de la ZMVT revelan que durante el 2024 solo 53 de los 365 días estuvieron dentro de la norma en lo que se refiere a partículas PM10 y 70 días en partículas PM 2.5. En ozono y dióxido de nitrógeno fueron 75 días fuera de norma.
El informe final del “Inventario de Emisiones Contaminantes de Fuentes Móviles en Carreteras para la Megalópolis 2020” indicó que Toluca es el quinto municipio con más unidades de la entidad, similar a lo que existe Tlalnepantla, ligeramente menor que Naucalpan y Nezahualcóyotl, donde ya se aplica el programa.
El “Estudio para el Análisis de la Calidad de Aire en la ZMVT para determinar la Viabilidad de Implementación del Programa Hoy No Circula” que llevó a cabo el gobierno estatal y la CAME indica que la capital mexiquense tiene 49 por ciento de la flota vehicular, seguido de Metepec con 15 por ciento.
En el estudio se concluyó que incluir a los 16 municipios del Valle de Toluca al programa Hoy No Circula sería factible para mejorar la calidad del aire, aunque advierte que esto podría generar efectos adversos en municipios cercanos por el incremento de ozono.
“El análisis de calidad de aire muestra que existe una relación entre los indicadores de dióxido de nitrógeno y monóxido de carbono con la actividad vehicular ya que en horas pico y de mayor flujo de vehículos incrementa su concentración en la atmósfera”, se indica en el documento.
Si se aplica un modelo similar al que existe en el Valle de México, apunta, se obtiene una reducción de emisiones de 21 por ciento en nitrógeno y 13 por ciento en monóxido de carbono, principales precursores de la formación de ozono y mejoraría la calidad del aire de la zona metropolitana al reducir esta concentración hasta en un 8 por ciento.
PNMO