El proyecto de las líneas 4, 5 y 6 del Metro ha tenido de todo menos exactitud en su diseño, destino, kilómetros y número de estaciones.
Desde su primer anuncio, en noviembre del 2021, las obras han tenido al menos cinco cambios, en los que se han incluido o quitado municipios y lugares a donde llegará el viaducto, es decir, en casi dos años, la obra no ha tenido un punto final, al menos en el diseño.
- Te recomendamos Anuncian pago electrónico para estudiantes de la UANL en transporte público Comunidad
El más reciente cambio fue anunciado el 17 de septiembre, cuando a pesar de que ya se hizo la licitación de la obra, Samuel García dijo que ahora la Línea 4 irá de Monterrey a Santa Catarina y la 6 de Monterrey al Aeropuerto Internacional.
Cabe señalar que fue el 18 de noviembre de 2021, cuando el gobernador Samuel García adelantó que se harían solo las líneas 4 y 5 del Metro, y que estas abarcarían los municipios de Monterrey, San Pedro Garza García y Santa Catarina.
El primer proyecto contemplaba que la Línea 4 comenzara en la estación Zaragoza de la Línea 2 y llegara a Santa Catarina; mientras que para la Línea 5 se tenía previsto iniciar también en la estación Zaragoza y partir desde ahí rumbo al sur de la ciudad, hasta Mederos.
Pasaron tres meses para que el gobernador anunciara que también durante su administración se tiene previsto concretar la Línea 6 y que su destino será Apodaca.
Fue el 13 de marzo del 2022 cuando se definió que Línea 4 arrancaría de la estación de Ginecología, de la Línea 3, y desde ahí se irá hasta Santa Catarina.
Además, en esa fecha se anunció que se tenía contemplado que la Línea 5 igual iniciara en la estación de Ginecología y llegara hasta Mederos, al sur de Monterrey, y después dijo que llegaría a la Estanzuela.
Para la Línea 6 el origen también sería la estación de Santa Lucía, a la altura del Hospital de Ginecología, que es parte de la Línea 3, e iría hasta el Centro del municipio de Apodaca y después se cambió y se fue hasta el Aeropuerto Internacional.
Las obras, de las líneas 4 y 6 avanzaron desde abril, primero con los sondeos y posteriormente con la construcción de los muros.
Una obra muy anunciada, pero sin exactitud
Las L4,5 y 6 del Metro anunciadas por el gobernador Samuel García aún no muestran avance y lo proyectado tanto en kilómetros como destinos se han modificado.- 18 de noviembre de 2021
El gobernador anunció que se harían solo las líneas 4 y 5 del Metro, y que estas abarcarían los municipios de Monterrey, San Pedro Garza García y Santa Catarina.
- 15 de diciembre de 2022
Se contemplaba que la Línea 4 comenzara en la estación Zaragoza de la Línea 2 y llegara a Santa Catarina; mientras que para la Línea 5 se tenía previsto iniciar también en la estación Zaragoza y partir desde ahí rumbo al sur de la ciudad, hasta Mederos
- 13 de marzo de 2022
Se definió que Línea 4 y 5 arrancaría de la estación de Ginecología a Santa Catarina y a Mederos, al sur de Monterrey, y se anuncia la Línea 6 que llegaría hasta el Centro de Apodaca.
- 11 de abril de 2023
Informan que la Línea 4 llegaría hasta Miravalle, mientras que el resto del recorrido anunciado en otras ocasiones por el gobernador se cubriría por medio del sistema Metrobús.
- 17 de septiembre 2023
Informan que la Línea 4 se extendería hasta la avenida Manuel Ordóñez, en Santa Catarina ,y que la Línea 6 llegaría al Aeropuerto Internacional.