Tamaulipas, uno de los estados sin aprobar reforma constitucional de seguridad vial

La reforma busca modificar las leyes y reglamentos para mejorar la cultura vial, así como establecer en los planes de desarrollo territorial.

Atropellan a ciclista en el periférico de Torreón.
Cristina Gómez
Tamaulipas /

El año pasado 147 peatones y ciclistas murieron atropellados en Tamaulipas, sin embargo es uno de los estados que no han aprobado la reforma constitucional en materia de movilidad y seguridad vial.

En Tampico sumaron 28 personas las que fallecieron en iguales circunstancias ese mismo año, de acuerdo con un registro del organismo no gubernamental "Ni una muerte vial".

Ante ello, la diputada federal Olga Sosa Ruiz promovió un punto de acuerdo para exhortar al Congreso del Estado y faltantes a aterrizar dicha reforma que ya fue aprobada en 17 entidades federativas.

La legisladora tampiqueña recordó que el pasado 14 de octubre, se aprobó en la Cámara de Diputados la minuta con proyecto de decreto por el que se reforman los artículos 4, 73, 115 y 122 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en materia de movilidad y seguridad vial.

El proyecto fue avalado por la mayoría de los diputados y pasó a las legislaturas locales para su debate y eventual aprobación. Y es que para entrar en vigor debía ser aprobada por 17 de los 32 congresos estatales.

Sosa Ruiz indicó que al 17 de noviembre, ya se cumplió con ese requisito gracias a la aprobación por parte de Ciudad de México, Aguascalientes, Baja California Sur, Colima, Chiapas, Durango, Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Michoacán, Jalisco, Puebla, Querétaro, Sinaloa, Tlaxcala, Veracruz y Yucatán, por lo que la reforma está en condiciones de publicarse en el Diario Oficial de la Federación.

Los congresos locales faltantes son: Baja California, Campeche, Coahuila, Chihuahua, Guanajuato, Jalisco, Nayarit, Nuevo León, Oaxaca, Quintana Roo, Tabasco, Tamaulipas, San Luis Potosí, Sonora y Zacatecas.

"Esto cobra relevancia por las altas cifras de accidentes terrestres, y peatones y ciclistas fallecidos, de acuerdo con datos del Inegi y Ni una muerte vial", refirió Olga Sosa.

Colima, Baja California Sur, Campeche, Zacatecas y Nayarit son quienes menos decesos registran, mientras que Guanajuato, Estado de México, Veracruz, Ciudad de México y Tamaulipas tienen el mayor número.

"El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública registró de enero a septiembre 309 muertes por accidentes viales en el estado de Tamaulipas, aún con el confinamiento".

La diputada federal expuso que la reforma busca modificar las leyes y reglamentos para mejorar la cultura vial, así como establecer en los planes de desarrollo territorial, urbano y de movilidad un enfoque de respeto, promoción y garantía de los derechos humanos.

La propuesta, turnada a comisiones, plantea exhortar a los congresos faltantes a discutir y aprobar la reforma en cuestión y diseñar leyes específicas en materia de movilidad, con el objetivo de armonizar su marco normativo a los criterios federales e incluir las necesidades y contextos locales para garantizar este derecho.

ICGC

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