Crearán programa regional de ordenamiento territorial en la región del Tren Maya

Para los gastos del programa se prevé una inversión de más de 10 mil 500 millones de pesos entre 2020 y 2021.

Se busca generar políticas en el territorio, realizar consultas, considerar a los pueblos. (Especial)
Paul Sandoval
Ciudad de México /

El programa regional de ordenamiento territorial en la región del Tren Maya tiene como objetivo generar políticas en el territorio, realizar consultas, considerar a los pueblos y comunidades originarias, así como evitar diferencias en el territorio por límites político-administrativos entre municipios y estados en donde se llevará a cabo el proyecto. 

En una reunión virutal, Román Meyer Falcón, titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), comentó que para que un proyecto de la magnitud del Tren Maya tenga el éxito que se espera es fundamental que tenga un ordenamiento territorial en el que se conjuguen los temas agrarios, ambientales, rurales y urbanos.

“Creo que será el ejercicio de planeación territorial más ambicioso del gobierno de México este sexenio por la longitud, dimensión, complejidad y dinamismo de las diferentes ciudades y regiones en las que va a correr el tren. Reitero que será el ejercicio de planeación más importante de las próximas décadas y tenemos la fortuna de asegurar, en la medida de nuestros alcances y obligaciones como funcionarios públicos, que se lleve a cabo de la mejor manera” abundó.

Los gastos del programa en la región del Tren Maya y los que se realicen en cada uno de los municipios involucrados serán financiados por una de las vertientes del Programa de Mejoramiento Urbano (PMU), con ello se intervendrán las localidades de Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán donde se construirán las estaciones y para las que se prevé una inversión de más de 10 mil 500 millones de pesos entre 2020 y 2021.

María Luisa Albores González, secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), calificó como un instrumento de política pública histórico por el alcance que representa integrar la parte urbana, que corresponde a Sedatu, con la parte ambiental, que compete a la Semarnat.

Finalmete, Rogelio Jiménez Pons, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), indicó que “el Tren Maya va a traer consigo muchos efectos que deben ser mayormente positivos”.

En las próximas semanas se concretará la firma del convenio con autoridades estatales.

icc

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