Una vez que concluyan los trabajos de la Federación en la edificación del Tren AIFA-Pachuca, así como los proyectos de intervención del Ejecutivo local en las principales vialidades que conectan al estado con las entidades al sur, habrá menos congestión vial en la carretera México-Pachuca, problemática que se mantiene en esta vía de comunicación, reconoció el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar.
El mandatario estatal resaltó el avance que informó la Presidencia de la República sobre esta nueva vía férrea, el cual asciende al 45 por ciento global, y que debe estar listo en el primer semestre de 2027 de acuerdo con las instrucciones del gobierno federal. Aunado a los anuncios de intervención e inversión del gobierno local, en materia de infraestructura, “pues también una llave de escape, una válvula de escape, para el congestionamiento que se hace en el sur de la ciudad”.
Menchaca Salazar recordó que el proyecto original del Tren AIFA-Pachuca contempló su conclusión hasta el año 2029, “pero, la primera vez que vino la presidenta, tuvimos una reunión del gabinete federal con el gabinete estatal, hizo la pregunta de cuándo terminaba esta administración y ya le dijimos que es en septiembre del 2028. Entonces comprometió que estuviera terminado en el 2027, esperemos que en el primer semestre. Son proyectos muy grandes, significan cerca de 50 mil millones de pesos, y va a estar funcionando al 100 por ciento”.
Menchaca Salazar celebró el avance del proyecto del gobierno federal en este nuevo sistema de comunicación que beneficia de forma directa a Hidalgo; incluso, apuntó, ya se licitaron los trenes eléctricos para este sistema, “creo que uno ya está aquí en México, con integración nacional. Entonces, el trabajo más difícil es el derecho de vía, primero, porque durante mucho tiempo fueron invadidos en todo el país los derechos de vía. Acuérdense que se rezagó, se dejó, se descuidó mucho la transportación vía tren. Entonces, muchas personas fueron invadiendo el derecho de vía, resolverlo de la mejor manera, negociandolo. Ya está en un 98 por ciento en los datos que dieron, que dio la presidenta, que dio su equipo de trabajo.
Finalmente, abundó, está avanzando el Tren México-Querétaro, que tiene una estación en Tula, “también nos va a ayudar muchísimo en todos los aspectos. Y no se lo plantee a la presidenta, yo creo que en el proyecto de México-Veracruz también deben de pasar por el estado de Hidalgo, está la estación del Irolo, con eso entonces se consolida también el Tren México-Veracruz. Podríamos tener tres vías de comunicación y la multimodal en Tula, en donde confluyen ahí las redes de ferrocarril, pues nos hacen que la comunicación sea un atractivo más para la inversión y para la transportación”.